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le réseau au nord des Alpes séparément, ce qui permet- 

 trait d'en établir les résultats plus tôt. 



MM. Hirsch et Plantamour répondent qu'au point de 

 vue scientifique et dans l'intérêt de la mesure des degrés 

 en Europe, il importe cependant de compenser l'ensemble 

 de notre réseau pour obtenir la jonction entre les réseaux 

 de l'Allemagne et de l'Italie, c'est-à-dire entre la mer du 

 Nord et la Baltique d'un coté et la Méditerranée de l'autre, 

 ainsi qu'entre la France et l'Autriche, pour joindre l'Océan 

 atlantique à l'Adriatique et à la Mer noire. 



La discussion étant close, la commission décide de taire 

 pendant cette campagne : 



1° Le nivellement de contrôle de Baie à Stein, de 32 

 kilom., exigeant environ vingt jours; cette opération de- 

 vrait être commencée immédiatement après Pâques, et 

 M. Steiger y accompagnant M. Kuhn , pourra initier le 

 nouvel ingénieur complètement à la pratique de nos opé- 

 rations. 



2° Le double nivellement de la Maloja, entre Chiavenna 

 et Sîiss, de 480 kilom., exigeant environ quatre mois; l'in- 

 génieur commençant après l'opération sur le Rhin, du côté 

 sud, serait favorisé par la saison, en arrivant en plein été 

 sur la hauteur. 



M. Hirsch est chargé d'obtenir des autorités italiennes, 

 par l'intermédiaire de M. le général Mayo, la permission 

 pour notre ingénieur de niveler Là petite section sur terri- 

 toire italien entre Gastasegna et Chiavenna. 



Dans le cas où le temps et les moyens disponibles le per- 

 mettront, l'ingénieur pourra commencer en automne encore 

 la double opération de Siïss à Martinsbruch. 



