Каптажъ Нарзана и его исторія. 



137 



Быть можетъ, читателю покажется страннымъ, почему мы не удлинили нѣсколько 

 рядъ бетонныхъ скважинъ къ востоку отъ № б Ы§, сокративъ соответственно южвый 

 конецъ этого ряда. Причина этого была просто та, что забивка скважинъ бетономъ 

 была начата съ южнаго конца въ виду того, что работа здѣсь была не такъ ответ- 

 ственна, и возможные на первыхъ шагахъ промахи не могли особенно отразиться на 

 результатахъ работы. Дальнѣйшія же обстоятельства сложились такимъ образомъ, что 

 пришлось окончить забивку скважинъ на № 6 Ыз. 



Итакъ, въ конечномъ результатѣ забивка бетономъ производилась черезъ 14 сква- 

 жинъ, расположенныхъ по линіи, огибающей сѣверо-западный уголъ каптажнаго соору- 

 женія и доходящей, съ одной стороны, почти до спускной трубы, съ другой, до сере- 

 дины западной стѣнки колодца. 



Чтобы покончить съ тѣми соображеніями, которыя заставили насъ расположить 

 скважины для забивки бетона на тѣхъ мѣстахъ, гдѣ ояѣ показаны на планѣ (см. 

 таб. XVI), мнѣ остается коснуться вопроса о разстояніи между линіей ряда сква- 

 жинъ и каптажнымъ сооруженіемъ. Разумѣется, чѣмъ меньше было бы это разстояніе, 

 тѣмъ это было бы выгоднѣе, такъ какъ при меньшемъ количествѣ скважинъ предста- 

 влялось бы возможнымъ охватить большую часть периферіи. Но, съ другой стороны, 

 въ слишкомъ большомъ приближены скважинъ къ каптажному сооруженію были и 

 извѣстныя неудобства. Прежде всего чрезмѣрная блиаость скважинъ къ бетонному 

 монолиту 1894 года сильно затруднила бы буреніе, такъ такъ неровная поверх- 

 ность бетона, находясь въ боку скважинъ, мѣшала бы правильной работѣ и спуску 

 трубъ. Затѣмъ, при слишкомъ близкомъ разстояніи скважинъ отъ бетона 1894 года, 

 цѣликъ песчаника, находящейся между бетономъ и скважинами, могъ обвалиться, 

 и вслѣдствіе этого могли появиться новые каналы около каптажнаго сооруженія, 

 въ которые немедленно бы, конечно, проникла вода изъ колодца. Правда, пока вода 

 не имѣла бы никакого выхода изъ этихъ каналовъ, но, въ дальнѣйшемъ, разрушеніе 

 (обвалы) песчаника могло бы продолжаться и вызвать нежелательныя явленія. Въ виду 

 этого, задавая линію скважинъ, пришлось остановиться на золотой серединѣ и задать 

 скважины такъ, какъ это показано на таблицѣ XVI. При этомъ, какъ это видно изъ 

 таблицы, съ сѣверной стороны цѣликъ между бетономъ и скважинами былъ оставленъ 

 больше, чѣмъ съ западной. Сдѣлано это было по той причинѣ, что сѣверная сторона 

 являлась болѣе ответственной. 



Перейдемъ теперь къ описанію самыхъ работъ по устройству бетоннаго загра- 

 жденія при помощи болыпихъ скважинъ. 



Для буренія скважинъ былъ спроектированъ и устроенъ буровой коперъ, размѣры 

 котораго обусловливались некоторыми спеціальными условіями работы, какъ-то: не- 

 обходимостью частой его перестановки, тѣснотой рабочаго пространства, какъ въ го- 

 ризонтальному такъ и въ вертикальномъ направленіяхъ и пр. Станокъ этотъ не 

 представлллъ никакихъ интересных! особенностей сравнительно съ общеупотребитель- 



Труды Геол. Ком. Нов. сер., вып. 58. 18 



