148 



А. Н. Огильви. 



Начиная съ 1-го февр. 1909 г., викакихъ побочныхъ вліяній на горизонтъ стоя- 

 нія воды въ каптажномъ колодцѣ не было, и лимннграфъ даетъ намъ для этихъ дней 

 совершенно прямыя линіи. Но уровень воды въ колодцѣ а, какъ показываетъ таблица, 

 не былъ нензмѣннымъ. Мы замѣчаемъ довольно рѣзкое повышеніе воды въ колодцѣ а 

 2-го февраля. Любопытно, что это новышеоіе совпало съ :;абивкой скважины № 4. 

 Очевидно, что при забивкѣ этой скважины былъ закупоренъ какой-то каналъ, по ко- 

 торому вода изъ колодца а дренировалась въ каптажный колодецъ. 



Вмѣстѣ съ тѣмъ, при заливкѣ цемента въ зазоры между трубами этой скважины, 

 начало подниматься облако мути изъ подъ стѣнки каптажнаго колодца въ юго-западной 

 его части. Это обстоятельство даетъ лишнее подтвержденіе того, что главный путь для 

 воды проходить на горизонтѣ каптажнаго известняка около скважины № 4 1 ), и что 

 каналъ этотъ выходить въ каптажный колодецъ гдѣ-то въ западной части его. 



Забивка всѣхъ 14 скважинъ была закончена къ 5 февраля 1909 г. 



Нерейдемъ теперь къ описанію заливки пустотъ и трещи нъ въ каптажномъ извест- 

 някѣ цементнымъ растворомъ черезъ 2-хъ дюймовыя буровыя скважины. Работа эта, 

 имѣвшая цѣлью сдѣлать слой каптажнаго известняка сплошнымъ и водонепроницае- 

 мымъ, была начата 10 февраля. 



Къ началу ея были подготовлены 61 скважина (№№ 9 — 69, см. табл. XVI), 

 расноложенныя на площади, ограничивающей сѣверо-западную часть каптажнаго ко- 

 лодца, начиная отъ трещины-промоииы Р и до скважины № 11. Часть скважинъ 

 была проведена внутри ряда шпунтовыхъ свай, забитыхъ весной 1908 года, другая же 

 часть внѣ его. Внѣ шпунттовыхъ свай, главнымъ образомъ, скважины были пробиты 

 къ западу отъ каптажа, между нимъ и колодцемъ а, тамъ, гдѣ, какъ предпола- 

 гали, находится главный каналъ, соединяющій эти два колодца. 

 Заливка всѣхъ этихъ скважинъ продоля^алась съ 10-го по 14 февр. Впослѣдствіи 

 было пробито еще 15 скважинъ, большинство которыхъ было расположено въ гал- 

 лереѣ Нарзана къ сѣверу отъ каптажа и въ предѣлахъ котлована 1908-го года къ 

 востоку отъ трещины Ъ' (см. скв. №№ 70 — 84, табл. XVI). Эти скважины заливались 

 съ 24-го до 27 февр. 



Всѣ скважины были пройдены немного ниже 2-го каптажнаго известняка. Обсадныя 

 трубы были спущены до горизонта верхняго песчаника, при чемъ башмаки трубъ плотно 

 загонялись въ послѣдній. Для заливки употребляли растворъ, для которого брали рав- 

 пыя количества цемента 2 ) и песка, діаметромъ въ 1 тт. Что касается воды, то начали 



лодцѣ а, весьма картинно показываетъ, насколько были просторны каналы въ каптажномъ нзвеетнякѣ, соеди- 

 няюіціе каптажный колодецъ и колодецъ а. 



') Результаты анализа и иамѣреній температуры воды въ скважннахъ, данныя о которыхъ сведены 

 въ таблнцѣ, помѣіцепиоіі на стр. 147, указываютъ, что каналъ въ каптажномъ нзвестнякѣ, проводящіп 

 Нарзанъ изъ каптажа въ колодецъ а, отъ скваж. № 4 шелъ но направленію на №№ 40 и 44, откуда, въ 

 свою очередь, направлялся къ скваж. № 15. 



") Цементъ употреблялся тотъ же, что и для бетоннрованія скважинъ. 



