Каптажъ Нарзана и его исторія. 



217 



биты глиной, которая сильно утрамбовывалась при забивкѣ. Благодаря этому, часть 

 каналовъ и пустотъ по сосѣдству со скважинами, а также въ простѣнкахъ между 

 ними, быть можетъ, и заполнилась. Но, тѣмъ не менѣе, успокаиваться на этомъ не 

 слѣдуетъ. Нельзя поручиться за то, что въ глиняной забивкѣ не будутъ образовываться 

 новые каналы и расширяться и удлиняться старые. Можетъ, наконецъ, наступить мо- 

 ментъ, когда вода изъ колодца найдетъ себѣ свободный выходъ въ наносы, пройдя сквозь 

 всю толщу глинянаго кольца и тогда могутъ произойти различныя осложненія 

 въ режимѣ каптажнаго колодца. Для предотвращенія подобныхъ осложненій необхо- 

 димо принять какія-нибудь мѣры, и чѣмъ скорѣе это будетъ сдѣлано, тѣмъ лучше. 



На мой взглядъ, для того, чтобы быть спокойными въ этомъ отношеніи, слѣ- 

 дуетъ замѣнить часть глинянаго кольца съ сѣверной стороны каптажа цементной или 

 бетонной перемычкой, основаніемъ которой будетъ глинистый песчаникъ. Для этой 

 цѣли придется въ глиняной забивкѣ пробурить нѣсколько болыпихъ скважинъ, захва- 

 тывающихъ одна другую, и затѣмъ заполнить ихъ бетономъ или цементомъ. Кромѣ 

 того, можно, конечно, обратиться и къ вспрыскиванію цементнаго раствора въ бетон- 

 ный монолитъ 1894 года, предложенному въ 1908 году Л. А. Ячевскимъ; но, по 

 моему, работа, предлагаемая мною, болѣе проста и дастъ вполнѣ надежные резуль- 

 таты. Что касается уплотненія бетоннаго монолита помощью свай Штрауса, предло- 

 женныхъ проф. Житкевичемъ (стр. 60), то я бы не совѣтовалъ прибѣгать къ нимъ, 

 такъ какъ подобная работа, сопряженная съ сильными сотрясеніями отъ ударовъ 

 при забивкѣ, неминуемо вызоветъ нѣкоторыя нарушенія въ цѣльности каптажнаго со- 

 оруженія, а также въ томъ бетонѣ и цементѣ, которыми были забиты и залиты тре- 

 щины въ каптажномъ известнякѣ. 



Преградивъ, тѣмъ или другимъ способомъ, одинъ изъ путей, по которому мине- 

 ральная вода можетъ уйти изъ каптажнаго колодца, мы не должны забывать и о дру- 

 гомъ, еще болѣе для насъ опасномъ. Я говорю о томъ пути, по которому вода ухо- 

 дила осенью 1908 года, — о трещинахъ въ каптажномъ известнякѣ и въ покрываю- 

 щемъ его глинистомъ песчаникѣ. Припомнимъ, что въ 1908 и 1909 годахъ бетонное 

 загражденіе на горизонтѣ каптажнаго известняка было устроено только кругомъ сѣ- 

 вѣро-западной четверти каптажнаго сооруженія. Заливка трещинъ въ каптажномъ из- 

 вестнякѣ была сдѣлана тоже только въ предѣлахъ площади, примыкающей къ кап- 

 тажному колодцу съ сѣверной, сѣверо-занадной и, отчасти, западной сторонъ. Такимъ 

 образомъ, вся восточная, южная и половина западной сторонъ остались безъ всякаго 

 загражденія, и вода, выйдя подъ пятой стѣнокъ колодца, можетъ найти себѣ здѣсь 

 весьма удобные пути для циркуляціи. Куда она направится по этимъ путямъ, мы 

 предугадать не можемъ. Принимая во вниманіе извилистое, крайне прихотливое на- 

 правленіе каналовъ въ каптажномъ известнякѣ (см. стр. 156), можно ждать ее гдѣ 



') Разстолніе отъ уііомянутыхъ скважинъ до внутренняго ряда шпунтовыхъ свай 1908 года рав- 

 ияется лрішѣрно 0,55 саж. 



Труды Геол. Ком. Нов. сер., вып. 58. 28 



