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de côté, c'est-à-dire en dérive. Lorsqu'on promène une planche 

 perpendiculairement à l'eau d'un bassin, cette planche fait 

 derrière elle une sorte de vide dans lequel l'eau se précipite en 

 remous écumant. Cette écume est formée de bulles d'air empri- 

 sonnées dans des parois sphériques d'eau. Cela est un cas du 

 phénomène de la capillarité. C'est ce qui se produit lorsqu'on 

 met un navire à la cape. Il y a un remous d'eau qui va au vent 

 de ce navire presque en dérive; l'eau qui est sous le vent vien- 

 dra, en tourbillonnant, combler le vide causé par la dérive entre 

 le navire et le vent. La vague y arrive, se trouve en présence 



d'une quantité de petites bulles dont chacune exerce sur l'eau 

 une tension superficielle égale à la tension superficielle de la 

 projection d'une sphère; c'est donc comme si l'eau était recou- 

 verte d'une petite couche visqueuse. L'expérience montre que, 

 le bâtiment à la cape dérivant par le travers avec un remous 

 suffisant, la mer ne brise plus en arrivant sur le navire. 



Il y a des circonstances où l'on ne peut pas mettre à la cape, 

 par exemple si les voiles sont emportées et la mâture brisée; il 

 existe cependant encore un moyen de créer un remous pour 

 protéger le navire. Quand on n'a plus de voiles, que la machine 



