détermine pour chacun d'eux les caractéristiques statiques et 

 dynamiques que l'on représente en graphique pour chaque 

 station. 



D'autre part on dresse le graphique des trois n S§ se rappor- 

 tant respectivement à chacune des stations, en prenant pour 

 axe commun des x les valeurs de nS \ et pour axe desj^ celles 

 de la profondeur. 



Les plans verticaux passant par les côtés du triangle formé 

 par les trois stations découpent dans la masse des eaux océa- 

 niques, entre la surface et le fond, un prisme triangulaire. 

 Ce prisme est coupé par le plan de iooo mètres, par exemple, 

 profondeur à laquelle on veut étudier le courant, suivant un 

 triangle. Chacun des sommets de ce triangle dont le n est le 

 même, la profondeur étant la même pour les trois, possède 

 un S G différent. Par le sommet où le nS\ est le plus fort et par 

 les deux points situés sur les deux autres arêtes du prisme 

 ayant même valeur globale de leur n respectif, on fait passer 

 un plan d'équilibre mécanique mais topographiquement incliné. 

 Ces deux triangles découpent sur chaque face du prisme deux 

 lignes; l'une oblique mais en réalité de niveau; l'autre hori- 

 zontale quoique mécaniquement oblique et le long de laquelle 

 les molécules d'eau peuvent être considérées comme glissant 

 au-dessus du plan de niveau mécanique dans la direction du 

 plus faible vers le plus fort S\ avec une intensité propor- 

 tionnelle au gradient des densités, quotient de la différence des 

 densités aux extrémités de la droite par la distance de ces deux 

 extrémités. Par le centre de gravité du triangle de niveau 

 topographique, on mène, représentées à la même échelle, les 

 trois droites de courants afférentes à chacun des trois côtés; 

 leur résultante graphique donne en grandeur exprimée en 

 gradient de densité et en direction les caractéristiques du cou 

 rant ainsi que son inclinaison, indiquée par l'angle des deux 

 plans. 



L'étude de quatre séries verticales d'échantillons d'eaux 

 recueillis en 1904 par S. A. S. le Prince de Monaco à bord de 

 la Princesse- Alice m'a amené à réaliser de notables simplifi- 

 cations pratiques à la méthode de M. Thoulet. 



