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Aquilon. Il trouve encore la vérification de cette théorie dans la 

 Bible et jusque dans l'Ecclésiaste où les récits de certains évé- 

 nements rapportent soigneusement les orientations successives 

 des vents. Tout cela concorde à prouver qu'il s'agit d'une loi 

 générale de l'atmosphère. 



Cette loi de Dove, si intéressante, a eu ces temps derniers 

 une vérification extraordinaire : des tentatives ont été faites pour 

 traverser la Méditerranée en ballon. Deux années de suite, 

 malgré la virtuosité des aéronautes, on peut le dire, car c'étaient 

 les maîtres de l'aérostation française, les ballons partis de 

 Palavas ont été rejetés sur la côte d'Espagne et finalement sont 

 revenus à leur point de départ. C'était la loi de Dove qui s'ap- 

 pliquait de façon à frapper réellement les esprits. 



Ce que fait le Gulf-stream sur l'Atlantique, en transportant 

 une masse d'air chaud, les autres courants marins le font dans 

 les régions qu'ils traversent. Ainsi le Kouro-Siwo détermine un 

 courant aérien au-dessus du Pacifique nord. Dans les trois 

 océans du sud, les trois courants chauds déterminent trois 

 circulations analogues. Ces circuits, comme vous le voyez 

 (Planche i), sont presque tous séparés l'un de l'autre par des 

 continents. Le circuit atlantique nord est séparé du circuit 

 pacifique nord par le grand continent de l'Amérique du nord. 

 Le circuit atlantique est séparé de l'autre branche du Pacifique 

 par le plateau asiatique. Les deux circuits atlantique sud et de 

 l'Océan Indien sont séparés par l'Afrique sud. Enfin les deux 

 circuits sud atlantique et sud pacifique sont séparés par l'Amé- 

 rique du sud. Ces trois circuits aériens entraînent un mouve- 

 ment d'air, ce sont les vents réguliers de l'ouest à Test qui sou- 

 fflent dans les mers du sud. De même dans la région polaire, 

 nous constatons un mouvement général de l'air de l'ouest à l'est. 



Voilà donc la loi générale de la circulation de l'eau et de l'air 

 sur la terre. Je dis générale, car cette carte météorologique n'a 

 pas la prétention de prédire le temps qu'il fera à jour et heure 

 fixes; il faut réserver ces prédictions aux vieux pronostiqueurs 

 qui vaticinent dans leurs ermitages lacustres et qui annon- 

 cent les temps futurs au petit bonheur, sauf à voir leurs 

 prédictions se réaliser quelquefois. Mais ces cartes sont celles 

 de la circulation telle qu'elle existe au-dessus de la surface de 



