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l'Océan, c'est-à-dire sur les trois quarts de la surface du Globe. 

 Les courants marins expliquent même les plus grandes ano- 

 malies de la circulation générale, les terribles phénomènes 

 atmosphériques appelés cyclones. 



Considérez un instant le circuit atmosphérique engendré 

 par le Gulf-stream et la circulation engendrée dans le Pacifique 

 par le Kouro-Sivo. Ils sont séparés par le Texas et la région 

 chaude de l'Amérique du nord. Au moment du solstice d'été, 

 où réchauffement de la terre est au maximum, cette région de 

 la terre s'échauffe beaucoup plus vite que la région de la mer 

 avoisinante. Par conséquent il y aura un mouvement ascendant 

 d'air et une forte dépression. Sous cette influence, les masses 

 d'air voisines vont tendre à se précipiter vers les parties où 

 la pression est la plus faible; les masses atmosphériques vont 

 se précipiter vers la région où la pression est plus faible. Alors les 

 deux circuits atmosphériques engendrés par les courants marins 

 et qui, dans les conditions ordinaires, sont séparés par l'Amé- 

 rique vont se trouver en contact. L'extrémité gauche du circuit 

 atlantique marche avec le- Gulf-stream et l'extrémité droite du 

 Pacifique a sa branche de retour dans la direction du Kouro- 

 Sivo. Les molécules d'air entraînées par la vitesse formeront 

 un couple, comme l'on dit en Mécanique, et se mettront à tour- 

 ner en sens inverse des aiguilles d'une montre. Il y a donc des 

 causes mécaniques tendant à ce que les molécules d'air prennent 

 un mouvement de rotation. 



Ce n'est pas tout : même si ces causes n'existaient pas, le 

 simple échauffement du sol américain suffirait à déterminer les 

 mêmes phénomènes cycloniques, la même dépression baromé- 

 trique qui détermine le mouvement de rotation des molécules 

 d'air de la circonférence au centre. Les masses d'air situées entre 

 les deux circuits sont donc sollicitées à tourner, non par une 

 seule cause, mais par les deux réunies. Chacune suffirait seule à 

 donner naissance à une tempête, à une forte dépression baromé- 

 trique. La réunion des deux donne naissance à une surtempête, 

 c'est-à-dire à un cyclone. On peut donc prévoir que toutes les 

 fois que les conditions seront telles que la branche du circuit 

 atlantique pourra venir en contact avec la branche de retour du 

 circuit Pacifique, il y aura cyclone. 



