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PROCÈS-VERBAUX 



la construction, mais seulement sur les avantages de solidité provenant 

 de la différence des conditions géologiques. 



Ce déplacement de 800 mètres a suffi pour éliminer complètement 

 les mauvaises conditions géologiques du premier projet. 



i° La première pile du pont sur la rive droite sera fondée sur le 

 basalte et non pas sur les roches mobiles du Miocène. 



2 0 La ligne de raccordement sera entièrement dans les roches solides 

 du Crétacique, dont les calcaires formeront au-dessus des tunnels une 

 voûte d'une solidité plus que suffisante pour que les bâtiments qu'elle 

 supportera n'aient pas à craindre les accidents qui se sont produits 

 lors de la perforation du tunnel du Rocio et qui se répéteraient suivant 

 le premier projet. 



Il y a plus: l'altitude de la plateforme et la double pente du seul grand 

 tunnel peuvent être fixés de manière à ce que la perforation ait entiè- 

 rement lieu à la base du Cénomanien, c'est-à-dire dans les couches 

 qui ont été reconnues les plus favorables lors du percement du tunnel 

 du Rocio. Elles se laissent entamer à peu de frais et pourtant ne sont 

 pas déformables; en outre les calcaires cénomaniens, en bancs solides 

 et réguliers, forment leur toit, conditions qui, pendant la construction, 

 ont réduit le boisage à son minimum. 



3° Enfin ce deuxième projet a aussi des avantages sur la rive gauche 

 du Tage, car il évite les limons qui devaient être traversés selon le 

 premier projet. 



L'examen de ces deux projets constitue un exemple éclatant de l'im- 

 portance de l'application des données géologiques à l'élaboration des 

 tracés de chemins de fer ; mais il est rare qu'un déplacement aussi 

 insignifiant entraîne des avantages aussi considérables. 



4 0 II est donné lecture de la note suivante, envoyée par M. V. Dor- 

 mal. 



