CHAPITRE XII. 37 



Les routes qui conduisent du plateau intérieur vers 

 les cotes, et que j'appelle transversales, sont les plus 

 pénibles, et méritent surtout l'attention du gouverne- 

 ment. C'est à cette classe de routes qu'appartiennent 

 celles de Mexico à Vera-Cruz et à Acapulco , de Zaca- 

 tecas au Nouveau-Santander , de Guadalaxara à San 

 Blas, de Valladolid au port de Golima, et de Durango 

 à Mazatlan , en passant par la branche occidentale de 

 la Sierra Madré. Les chemins par lesquels la capitale 

 communique avec les ports de Yera-Gruz et d'Aca- 

 pulco, sont naturellement les plus fréquentés. La va- 

 leur des métaux précieux , des productions de l'agri- 

 culture et des marchandises d'Europe et d'Asie, qui 

 refluent par ces deux voies, s'élève à la somme totale de 

 820 millions de francs par an. Ges trésors passent par 

 une route qui ressemble à celle qui conduit d'Airolo à 

 l'hospice du Saint-Gothard. Depuis le village desVigas 

 jusqu'aFEncero, le chemin deVera-Gruz n'est souvent 

 qu'un sentier étroit et tortueux, et dans toute l'Amérique 

 on en trouve à peine de plus pénible, si l'on excepte 

 celui par lequel les marchandises d'Europe parvien- 

 nent d'Honda à Santa-Fe de Bogota, et de Guayaquil 

 à Quito. 



C'est parla route de Mexico à Acapulco, qu'arri- 

 vent les productions des Philippines et du Pérou : 

 elle est tracée sur une pente des Cordillères moins 

 rapide que le chemin qui conduit de la capitale au 

 port de Yera-Gruz. Le plus léger coup-d'œil jeté sur 

 les coupes que renferme l'Atlas mexicain , suffit pour 



