CHAPITRE xri. 99 



nouvellement construits. J'ai même appris avec satis- 

 faction que plusieurs bâtimens anglais et anglo-amé- 

 ricains , qui doublent le cap de Horn pour faire la pèche 

 de la baleine et pour visiter la cote du nord-ouest de 

 l'Amérique , sont pourvus de chronomètres. 



Souvent la traversée d'Acapulco à Lima est plus 

 pénible et plus longue qu'une navigation de Lima en 

 Europe : on l'exécute, en hwer, en remontant jusqu'aux 

 28'' ou 3o°de latitude australe , avant de s'approcher 

 des côtes du Chili ; quelquefois on est forcé de gou- 

 verner au vSud-sud-ouest , au-delà de l'île de Juan 

 Fernandez. Cette navigation por altura, dont le pre- 

 mier exemple a été donné, en i54o, par Diego de 

 Ocampo, sous le vice-roi du Mexique, Antonio de 

 Mendoza, dure communément trois à quatre mois; 

 mais il y a peu d'années que le navire le Neptune, 

 appartenant au commerce de Guayaquil , a mis sept 

 mois pour aller des cotes du Mexique au port du Callao. 



En été, depuis le mois de décembre jusqu'au mois 

 de mai, on remonte de la pointe Pariha * (lat. 4°3 5' sud ; 

 longitude 83"45') à Lima , à la faveur du terraL 

 Cette dernière route est désignée par le nom de 

 nai^igacion por el meridiano , parce qu'au lieu de 

 s'éloigner de trois ou quatre cents lieues à l'ouest des 

 cotes, on tâche de changer très peu de longitude. Au 

 Pérou , entre Paita et le Callao ; au Mexique , entre 



* Voyez mon Recueil d' Observations astronomiques , rédigé par 

 M. Oltinanns , vol. ii , pag. 43o. 



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