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pour mouiller. Aussitôt que le pilote découvre les édi- 

 fices de la ville de Yera-Cruz, il doit gouverner de 

 sorte que la tour de l'église de S. François couvre la 

 tour de la cathédrale. Il continuera cette route jusqu'à 

 ce que l'angle saillant du bastion de St. Crispin pa- 

 raisse derrière le bastion de St. Pierre. Depuis ce mo- 

 ment on vire à bas-bord en plaçant la proue sur l'île 

 des Sacrifices. Le bas-fond de la Gallega offre , près 

 de la pointe du Soldado, plusieurs balises (^palos de 

 marca ) qui servent à indiquer aux vaisseaux qui en- 

 trent à la Vera-Cruz deux roches très dangereuses, 

 appelées Laxa de Fuera et de Dentro. 



XII. 



TABLEAU PHYSIQUE DE LA PENTE ORIENTALE DU 

 PLATEAU d'aNAHUAC. 



Les projections horizontales que l'on désigne com- 

 munément par le nom de cartes géographiques, ne 

 font connaître que très imparfaitement les inégalités 

 du sol et la physionomie d'un pays. Les mouvemens du 

 terrain , la forme des montagnes , leur hauteur rela- 

 tive et la rapidité des pentes ne peuvent être repré- 

 sentés complètement dans un dessin , qu'en suivant la 

 méthode du nwellenient par tranches , et en dirigeant 

 avec beaucoup de précision les hachures d'après les 

 lignes des plus grandes pentes. Une carte levée d'après 

 ces principes*, remplace jusqu'à un certain point un 



* I-e chef de la topographie à l'École Polytechnique , M. Clerc , qui 



