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INTRODUCTION 



XVIII. 



PLAN DU PORT d'aCA-PULCO. 



Le commerce de la Nouvelle-Espagne n'a que deux 

 débouches , le port de la Yera-Cruz et celui d'Aca- 

 pulco. Par le premier se fait le commerce avec l'Eu- 

 rope , avec les côtes de Caracas , la Havane , les Etats- 

 Unis et la Jamaïque. Le second est le point central du 

 commerce de la Mer du Sud et de l'Asie. Il reçoit les 

 bâtimens qui viennent des îles Philippines , du Pérou , 

 de Guayaquil , de Panama , et de la cote du nord- 

 ouest de l'Amérique septentrionale. 



Après avoir donné dans le plus grand détail les 

 cartes itinéraires des chemins d'Europe et d'Asie, il 

 m'a paru important de publier aussi des plans exacts 

 des ports de la Vera-Cruz et d'Acapulco. Il serait diffi- 

 cile de trouver deux mouillages qui offrent un con- 

 traste plus grand. Le port d'Acapulco paraît un im- 

 mense bassin creusé de la main de l'homme, tandis que 

 le port de la Vera-Cruz mérite à peine même le nom 

 d'une rade. C'est plutôt un malheureux ancrage entre 

 des bas-fonds. 



Le plan que je donne du port d'Acapulco n'a jamais 

 été publié, quoiqu'il en existe plusieurs copies en 

 Amérique. Il a été levé en 1791 , par les officiers em- 

 barqués sous les ordres de Malaspina, dans les cor- 

 vettes Descubierta et Atrevida. Je le dois à la bien- 



