CHAPITRE lî. 287 



Rio Qiiihdo , mais plusieurs lieues au-dessus de l'em- 

 bouchure du canal de la Raspadura. C'est le chemin 

 de cet Arastradero de San Pablo que prennent 

 communément les marchandises que l'on envoie de 

 Popayan par Cali, Tambo de Calima et Novita, au 

 Choco del Norte, c'est-à-dire à Quibdo. On ne sau- 

 rait révoquer en doute que sur un point quelconque 

 de l'Amérique équinoxiale , soit dans l'isthme du 

 Choco, soit dans ceux de Panama, de Nicaragua et 

 de Huasacualco , la réunion de deux ports voisins par 

 un canal en petite section (de 4 — 6 pieds de fond), 

 ou par une rivière canalisée^ ferait naître un grand 

 mouvement de commerce. Ce canal en petite section 

 agirait comme un chemin en Jer ( rail - waj ) et 

 quelque petit qu'il fût , il vivifierait et abrégerait les 

 communications entre les cotes américaines occiden- 

 tales, et celles des Etats-Unis et de l'Europe * : mais 

 quelque convenables que soient des entreprises de ce 

 genre, elles ne peuvent exercer sur le commerce des 

 deux mondes l'influence puissante qu'aurait un véri- 

 table canal océanique. ^ 



* Les côtes (îe Varapez et d'Honduras offrent aussi plusieurs ports 

 très propres aux canaux de petite navigation. Dans le méridien de Son- 

 zonate le Golfo Diilce entre plus de 20 lieues dans les terres , de sorte 

 que la distance du village de Zacapa ( dans la province de Cliiqui- 

 raala près de l'extrémité méridionale de Golfo Dulce ) aux côtes de 

 l'Océan Pacifique, n'est que de 21 lieues. Les rivières du nord s'ap- 

 prochent des eaux que les Cordillères d'Izalco et de Sacatepeque 

 versent dans la Mer du Sud. A l'est du Golfo Dulce dans le partido de 

 Comayagua , on trouve le Rio Grande de Motagua ou Rio delasBo- 



