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l'Amérique et à Canton, raccourcissent leur chemin et évitent les 

 hautes latitudes australes souvent dangereuses dans la mauvaise sai- 

 son. L'activité du passage augmenterait à mesure que le commerce se 

 familiariserait davantage avec la nouvelle route d'un Océan à l'autre. 

 Dans le cas même que les dividendes ne seraient pas assez considé- 

 rables , et que les capitaux placés dans cette entreprise ne portereiient 

 pas les intérêts qu'offrent les nombreux emprunts des gouvernemens , 

 depuis la côte des Indiens Mosquitos jusqu'aux derniers confins de 

 l'Europe , il serait de l'intérêt des grands états de l'Amérique espa- 

 gnole de soutenir cette entreprise. C'est mettre en oubli ce que l'ex- 

 périence et l'économie politique enseignent depuis des siècles que de 

 restreindre l'utilité des canaux et des grandes routes aux droits 

 que paie le transport des marchandises , et de ne compter pour rien 

 l'influence qu'exercent les canaux sur l'industrie et sur la propriété 

 nationale, » 



