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les cotes du Mexique, que mécontent de n'avoir pas 

 vu d'assez près la cote qui s'étend depuis l'île de 

 Noutka jusqu'au cap Mendocino, il engagea le vice- 

 roi , comte de Revillagigedo , à préparer une nou- 

 velle expédition de découvertes vers la côte du nord- 

 ouest de l'Amérique. Le vice-roi , doué d'un esprit 

 actif et entreprenant , céda d'autant plus facilement à 

 ce désir, que de nouveaux renseignemens donnés par 

 des officiers stationnés à Noutka, semblaient rendre 

 probable l'existence d'un canal dont on attribuait la 

 découverte au pilote grec Juan de Fuca , depuis la 

 fin du seizième siècle. En effet, Martinez , en 1774? 

 avait reconnu une entrée très large sous les [\%° ( io' 

 de latitude. Le pilote de la goélette Gertrudis, l'en- 

 seigne Don Manuel Quimper , qui commandait la 

 bélandre la Princesse Royale, et, en 1791 , le capi- 

 taine Elisa, avaient visité successivement cette entrée; 

 ils y avaient même découvert des ports sûrs et spa- 

 cieux. C'était pour achever cette reconnaissance, que 

 sortirent d'Àcapulco, le 8 mars 1792, les goélettes 

 Sutil et Mexicana, commandées par Don Dionisio 

 Galiano , et Don Cayetano Valdès. 



Ces astronomes habiles et expérimentés , accompa- 

 gnés de MM. Salamanca et Yernaci , firent le tour de 

 la grande île qui porte aujourd'hui le nom de Quadra 

 et Vancouver y et ils employèrent quatre mois à cette 

 navigation pénible et dangereuse. Après avoir passé 

 le détroit de Fuca et celui de Haro, ils rencontrèrent 

 dans le canal du Rosario , appelé par les Anglais le 



