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disposition. M. Plantamour qui s'est chargé de la direction 

 des calculs de réduction et de compensation dans les 

 stations, pourra vous dire jusqu'à quel point ces travaux 

 suffiront et ce qu'il y a encore à faire pour compléter les 

 observations d'angles. L'objet principal de notre séance 

 d'aujourd'hui est d'entendre et de discuter le rapport de 

 M. Plantamour, et de prendre toutes les mesures néces- 

 saires pour arriver enfin à achever convenablement cette 

 partie importante de notre tâche. 



En ce qui concerne le nivellement, on a exécuté Tannée 

 dernière surtout des opérations de contrôle, auxquelles 

 M. Redard est occupé encore dans ce moment. Vous 

 savez, Messieurs, par ma lettre circulaire du mois der- 

 nier, que cet ingénieur a demandé sa démission pour des 

 matifs personnels ; comme ilatoujours travaillé conscien- 

 cieusement, son départ doit être regretté. Il n'était pas fa- 

 cile de lui trouver un successeur ; après plusieurs tentatives 

 inutiles, j'ai enfin réussi à engager M. Albert Steiger de 

 Berne, qui a été employé jusqu'à présent au chemin de 

 fer delà Broyé et qui m'était recommandé par M. le pro- 

 fesseur Wild. Il entrera ces jours-ci au service de la 

 Commission. — Nous verrons d'après les résultats de nos 

 délibérations sur la triangulation, quels sont les travaux 

 dont il faudra le charger en premier heu. 



Je mentionnerai encore que par suite d'une demande 

 du Département militaire fédéral, nous avons décidé d'en- 

 voyer à l'exposition géographique de Paris la collection 

 complète de nos publications ; elles ont été envoyées à 

 Berne il y a déjà quelque temps. En outre, M. Kern, mé- 

 canicien à Aarau, exposera un appareil complet de nivel- 

 lement, tel que nous l'avons adopté pour notre nivelle- 

 ment de précision de la Suisse. 



Le projet de budget pour l'année suivante ne pourra 

 être établi qu'après avoir pris les résolutions au sujet des 

 travaux à exécuter, et comme ceux de la triangulation 



