avait en conscquence une masse assez considérable. Il 

 est évident que l'inertie de l'armature a dû influer énor- 

 mément le résultat obtenu. La période de mouvement 

 a dû être très considérable par rapport au temps de 

 l'aimantation, et c'est probablement pourquoi ces cour- 

 bes ne s'accordent pas avec celles qu'on peut prévoir 

 d'après ce que nous savons sur les électro-aimants. 

 L'influence prédominante de la masse de l'armature 

 sur le temps d'attraction, masque donc probablement 

 dans les expériences de M. Hipp, l'effet dû aux pro- 

 priétés des électro-aimants. Pour la courbe e, il suffit 

 en outre d'ajouter qu'elle ne représente qu'une petite 

 partie de la courbe entière. 



Je me suis donc décidé à répéter ces expériences 

 avec des appareils propres à reconnaître les propriétés 

 de l'électro-aimant dans les cas différents qui peuvent 

 se présenter. 



Sans contredit, les appareils de transmission électro- 

 magnétiques joueront dans l'avenir de la télégraphie le 

 rôle le plus important. Nous voyons déjà maintenant 

 leur rôle prédominant dans les appareils de Hughes et 

 de Meyer. 



Surtout dans l'appareil de Meyer, le relais doit mar- 

 cher avec une rapidité surprenante, si l'on considère 

 que, d'après des données officielles, il permet d'envoyer 

 jusqu'à 1 10 dépêches par heure, à des distances consi- 

 dérables. 



J'ai choisi pour mes expériences d'abord un relais 

 ordinaire tel qu'on les a employés auparavant. La masse 

 de l'armature étant peu considérable, j'espérais obtenir 

 une influence plus prononcée du courant. 



La question que je me suis posée en premier lieu 



