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tacheometro il rilievamento dal 12 al 17 agosto 1897, attraversò 

 molte difficoltà causate dal luogo e dal terreno difficile su cui si 

 trovava e dalle condizioni atmosferiche , e specialmente per il 

 gran vento ostinatamente persistente. 



Il modo in cui eseguì il suo lavoro ed i risultati che ottenne 

 sono indicati e dati dalla seguente importante relazione e dalla 

 Carta nella scala di 1 : 10000, che ho l'onore di presentare alla 

 Accademia. 



« Il rilievo del cratere del M. Etna fu eseguito, adoperando un 

 tacheometro Salmoiraghi , mediante quattro stazioni fatte sul- 

 r orlo del cratere; ed altre tre alla base del cono presso Tosser» 

 vatorio Etneo. Colle prime si potè determinare un buon numero 

 di punti singolari lungo V orlo del cratere stesso, da poterne dare 

 abbastanza esattamente la configurazione ed insieme 1' altitudine 

 e la profondità. 



« A questo riguardo è da avvertire innanzi tutto che il punto 

 quotato 3112 nel fondo del cratere è alla base di un grosso sasso 

 a spigoli piuttosto marcati ; la quale conformazione lascia sup- 

 porre che si sia distaccato dalle pareti interne del cratere, men- 

 tre altri sassi di forma arrotondata possono verosimilmente es- 

 sere stati lanciati durante le eruzioni. 



« Codesto sasso però ha una singolare importanza; imperoc- 

 ché osservando attentamente il cratere, ben presto ci si accorge 

 che nella sua parte più profonda esistono due ripiani di detriti 

 0 di cenere che presentano l'aspetto ed il contorno di due piccoli 

 laghi asciutti ; i quali si ritiene possano essere più bassi (Ja 3 a 

 5 metri del sasso , che presentandosi facilmente all' occhio del- 

 l'osservatore è stato possibile determinare geometricamente. 



« Sul punto culminante dell'orlo del cratere a Sud venne co- 

 struito un segnale in pietra a secco abbastanza solido e che risultò 

 determinato geodeticamente dalle stazioni di ordine che allora 

 si eseguivano, e che sarebbe conveniente di mantenere con op- 

 portune riparazioni. Un altro segnale di minore importanza, per- 

 chè determinato col tacheometro, venne posto sulla larga insel- 

 latura che esiste sulla porzione di SE dell'orlo del cratere, dove 

 fa capo il sentiero che dall' osservatorio conduce sul cratere , 

 passando vicino al soffione di vapore acqueo (Vulcarolo) che si 



