126 M A R 



De la protection du commerce des colonies, Qxion 

 ne craigne rien : la nobleffe dédaignera toujours le 

 commerce; & le négociant aimera toujours la for- 

 tune , ne fût-ce que pour obtenir un jour le droit de 

 niéprifer le principe de fon élévation. 



Ayez une marine marchande , mais que votre pre- 

 mier foin foit de la couvrir. 



Quand on déclare qu'on ne donnera aucun con- 

 voi aux bâtimens marchands ; c'eft exaûement les 

 envoyer à l'ennemi. 



L'ennemi en prend tant qu'il veut , & puis l'état 

 à la paix lui porte le relie de fes fonds pour les ra- 

 cheter. Voilà ce qui nous arrivera. 



Ce ne font point vos vailTeaux marchands qui ont 

 entretenu de vivres vos colonies. Laiffez-donc ce 

 prétexte , & retenez ces vaiffeaux dans vos ports , 

 ou les -protégez s'ils en fortent. 



Ce font les neutres & les corfaires d'Amérique 

 qui ont pourvu à vos colonies. 



Que fi vous n'avez point de convoi à donner , 

 fachez-îe du-moins de longue-main , afin que vos 

 négotians avides bâtifTentdes frégates propres à bien 

 •courir , & à fe défendre. 



Si vous accordez aux neutres le trafic dans vos 

 colonies, on y portera peu de vivres , & beaucoup 

 de marchandifes feches ; & vous achèverez de les 

 ruiner, à-moins que l'ennemi ne vous fecoure en fe 

 jcttant fur les neutres , comme il a fait mal-adroite- 

 nient. 



Voulez- vous rendre au commerce que! qu'activité, 

 retenez les bârimens non conftruits pour fe défen- 

 dre & bien courir , & établiflez une chambre d'affu- 

 .rance, de folvabilité non-fufpeéle , à 15 pour certt 

 l'aller aux colonies, & autant le retour. 



Voulez- vous faire le mieux ? donnez feulement 

 à douze frégates un vaifTeau de convoi. 



Comptez les frégates parties feules à feules , arri- 

 vées & revenues, &: jugez de l'avantage de cette 

 prime que je propofe. 



Mais dira-t-on, nos corfaires faits pour la mar- 

 che , ont bien été pris ? c'eft qu'il y a bien de la dif- 

 férence entre celui qui va à la rencontre , & celui 

 qui l'évite. 



Les dépenfes confidérables pour les équipages 

 €n Amérique , fuffifent pour fufpendre les armateurs; 

 & puis à peine nos marchands font-ils arrivés aux 

 colonies , que les matelots défertent. Les uns vont 

 €n cour/e; les autres fe font acheter à des prix exor- 

 bitans. Un capitaine au moment de fon départ , eft 

 obligé de compter à un matelot jufqu'à mille livres 

 pour la lîmple traverfe. 



'Republiez les ordonnances fur la défertion , ag- 

 gravez les peines pour la défertion du fervice mar- 

 -chand ; puniffez les corfaires qui débaucheront ces 

 équipages , ^c. 



Les vaiiieaux du roi enlèvent en Amérique tous 

 les matelots du commerce, s'ils en ont befbin. Il n'y 

 a point de règle là-deffus , & il arrive fouvent qu'un 

 marchand ainfi dépouillé , ne peut plus appareiller. 



On ne peut trop afFoiblir l'autorité confiée, à- 

 mefure qu'elle s'éloigne du centre. C'eft une loi de 

 la nature phyfique toujours enfreinte dans la nature 

 morale. 



Queftion difficile à décider: les efcadres envoyées 

 aux colonies depuis la guerre, y ont-elles été dépê- 

 chées pour protéger le commerce, ou pour le faire ? 

 Ici on dit pour protéger , là-bas on démontre pour 

 commercer. 



Plus la défenfe eft éloignée ,& l'ennemi proche, 

 plus la fécurité doit être grande. Si on eût fait au 

 cap Breton ce que les Angiois ont fait à Gibraltar, 

 le cap Breton feroit à prendre ; il n'y falloit que trois 

 mille hommes, mais pourvoir à ce qu'on ne pût les 

 réduire que par famine. 



%K\ faut ^fiibflituer fans ceffe des efcadres à des 

 fortifications, tout efi; perdu. 



L'ennemi peuploit fes colonies feptentrionalés ; 

 il falloit peupler la Louifiane &: le Canada ; & le 

 Canada feroit encore à nous. 



Quand je penfe à l'union de nos colons, & aux 

 diffenfions continuelles des colons ennemis , je me 

 demande comment nous avons été fubjugués , &: 

 c'efi: au minifiere à fe répondre ; je l'ai mis fur la 

 voie. 



Encore une fois , nos colonies bien fortifiées & 

 foutenues par un commerce protégé , & foixante 

 vaiffeaux de ligne dirigés contre le commerce de 

 notre ennemi , & l'on verra la fuite de cette politi- 

 que. 



Des invafions. 300 lieues de côtes à garder exi- 

 gent une marine refpeftable. 



Depuis S. Jean-de-Luz jufqu'à Dunkerque fans 

 marine , tout eft ouvert. 



Qui eft-ce qui défendra des côtes ? Des vaiffeaux? 

 abus, abus: ce font des troupes de terre ; on ar- 

 mera cent cinquante mille hommes pour épargner. 



Cependant les riverains feront ravagés, & on 

 ne fongera point à les dédommager. 



On armera cent cinquante mille hommes , & il 

 efi: clair que vingt-cinq vaiffeaux de ligne dans 

 Breft, & 1 5 mille hommes fous cette place fuffifent 

 pour arrêter tout, excepté la prédileâion pour les 

 foldats de terre. 



O mes conchoyens, prefque toutes vos côtes font 

 défendues par des rochers ; l'approche en eft difii- 

 cile & dangereufe ; votre ennemi a contre lui tous 

 les avantages de la nature des lieux, & vous ne 

 voulez pas vous en appercevoir. 



L'expédition de vos efcadres concertées & ren- 

 dues prefqu'en même tems à Louisbourg en 1757* 

 les fuites que pouvoit avoir cette expédition, ne 

 vous apprendront-elles point ce que vous ferez au 

 loin , quand vous aurez du fens &: de la raifon ? 



Et croyez-vous que fi vous menacez fans ceffe 

 les côtes de l'ennemi ( & vous les tiendriez en 

 échec à peu de frais) , ilperfiftera à les garder ? Le 

 pourroit-il quand il le voudroit ? 



Mena cez les côîes, n'attaquez que fon commerce , 

 entretenez dans Breft une efcadre toujours armée , 

 montrez des hommes armés & prêts à mettre à la 

 voile , cela fuffit : on exécute quelquefois ce qui n'é- 

 toit qu'une menace. La menace dans les grandes 

 chofes fe confond toujours avec le projet. A la lon- 

 gue, ou l'on s'endort fur le péril , ou las de veiller^, 

 on fe réfoud à tout pour le faire ceffer. 



Si des navires de tranfport ajoutent à l'inquiétude; 

 une bonne fois pour toutes , ayez-en , & la moin- 

 dre expédition contre les pingues de Hull& d'Yar-> 

 mouth vous en procureront plus qu'il ne vous en 

 faut; & vous vous pafferezde ces affretemens faits 

 avec des particuliers, qui ont dû vous coûter des fom- 

 mes immenfes. Voyez en 1756 la terreur répandue 

 fur toutes les côtes de l'ennemi ; cependant qu'étiez- 

 vous alors ? 



Conclufion. La fuite n'eft qu'une récapitulation 

 abrégée de l'ouvrage , à laquelle nous nous en 

 ferions tenus, fi les vues de l'auteur avoient été 

 publiées, & fi nous n'avions craint que refi:reintes 

 à un petit nombre d'exemplaires qui peuvent aifé- 

 ment fe perdre , il n'en fût plus queftion dans dix 

 ans. Quoi qu'il en arrive , elles fe trouveront du- 

 moins dépofées dans ces feuilles. 



L'idée de l'incorporation des matelots par batail- 

 lons n'eft pas nouvelle. Le roi de Danemark en- 

 tretient 10000 matelots à fon fervice. 



Il eft certain que dans les voyages aux pays 

 chauds la mortalité eft moindre que fur les vaiffeaux. 

 de roi dans les campagnes de Louisbourg duCa* 



