€emi environ. Ces arcades qui fervent de courfier , 

 Se dont la j%. prem. Pl. I. repréfente le plan de la 

 fondation au-deiTous du radier ; Izjig. 2. le plan au 

 niveau du radier ; la Jig, 3 . le plan du premier étage ; 

 iâfg. 4. la coupe ti-anfverfale par le niilieu de la 

 îonelle; l^fig* ^. la coupe au-devant des vannes ; la 

 J%' (T. l'élévation du côté d'amont ; la Jig. y. la cou> 

 pe longitudinale par îe centre ; la fig. 8. partie fu- 

 périeure, la coupe par le centre, vue du côté d'aval, 

 & partie inférieure , la coupe par un pian antérieur 

 du côté de la fortie du courfier ; la fig. j), l'éléva- 

 tion du côté d'aval ; la fig. ;o. le profil de la roue , 

 & la fig. / / . le plan de la roue : ces deux dernières 

 figures font deflinées fur une échelle double. Ces 

 arcades, dis-je, font fermées du côté d'amont par 

 des vannes qui defcendent dans des couliffes, & 

 qu'"on levé quand on veut lailTer tourner le moulin. 

 Le courfier va en rétrécilîant jufqu'à l'endroit où il 

 aboutit à la circonférence d'un cylindre ou tonneau 

 de maçonnerie fans fond, dans lequel eft placé une 

 roue horifontale , dont l'axe vertical concentrique 

 à ce cylindre, porte la meule fupérieure. L'eau re- 

 tenue derrière la vanne paifantpar le pertuis qu'elle 

 lailfe ouvert iorfqu'elle eft levée , entre avec préci- 

 pitation dans le courtier dirigé obliquement fuivant 

 la tangente au cylindre , & ne trouvant point pour 

 fortir une ouverture auffi grande que celle par la- 

 quelle elle eft entrée, gonfle ôc s'introduit avec plus 

 de force dans le cylindre , en formant un tourbillon 

 elle contraint la roue horifontale qui y eft de tour- 

 ner avec elle. 



L'eau après avoir fait plufîeurs tours , & frappé 

 les aubes de la roue , s'échappe par le vuide que ces 

 mêmes aubes laillent entre elles , fort par le fond 

 du cylindre , & s'écoule du côté d'aval , oîi on a 

 ménagé une pente. 



L'effieu ou arbre de la roue , laquelle a trois piés 

 <le diamètre , eft terminé par un pivot tournant fur 

 une crapaudine fixée fur un paUer. Ce palier re- 

 pofe par une de fes extrémités fur un feuil oit il eft 

 aencaftré de quelques pouces. L'autre extrémité de 

 ce palier eft fufpendue par un poteau ou épée de 

 bois boulonée à une braie qui eft elle-même fuf- 

 pendue par un autre poteau ou épée retenue fur le 

 plancher par un boulon qui la traverfe , ou fur une 

 tempure. Toutes ces pièces fervent comme dans les 

 autres moulins à élever ou à bailfer la meule fupé- 

 rieure. • 



La rçue à aubes intérieures de trois piés de dia- 

 mètre eft d'une feule pièce de bois de dix pouces 

 d'épaiffeur : cette pièce de bois eft un tronçon d'un 

 gros arbre que l'on garnit en-haut & en-bas d'une 

 frette ou bande de fer pour l'empêcher de fendre. 

 On y taille les aubes que l'on incline à l'axe d'envi- 

 ron cinquante-quatre degrés a ou pour le mieux, l'in- 

 clinaiibn doit être telle que la diagonale du parallé- 

 logramme fait fur les direûions horifontales circu- • 

 laires de l'eau , & fur fa diredion verticale y foit 

 (perpendiculaire, les côtés du parallélogramme étant 

 proportionnels aux vîtefles. Foyc^ dans Us Planches 

 ■gP Agriculture.^ la repréfentation de ce moulin^ &. 

 l'explication des mêmes Planches. 



Énfin , on a inventé dans ces derniers tems d'em- 

 ployer le flux & le reflux de la mer à faire tourner 

 les moulins , invention très-heureufe & très-utile 

 attribuée à un nommé P^rfi^ maître charpentier à 

 Dunkerque ; il faut pour cela avoir un lieu bas d'une 

 étendue fuftifante pour contenir allez d'eau : on fer- 

 me la communication de ce lieu à la mer par une 

 chauffée , dans le travers de laquelle on pratique 

 crois canaux parallèles. Celui du milieu fert de cour- 

 fier à la roue; un des deux autres qui communique 

 à la mer, & que nous appellerons canal dt flot, 

 ^£omm*iniqu« par deux branches aux deux extrémi- 



tés du courfier. Le troifieme canal appellé canal dt 

 jufant , communique au baftin ou réfervoir , & auffi 

 aux deux extrémités du courfier par deux branches ; 

 le courfier eft féparé des canaux par quatre vannes 

 placées dans les branches de communication; après 

 que le flux monte d'une quantité fuffifanîe , on ou- 

 vre la vanne du canal de flot qui communique au 

 courfier du côté par où l'eau doit y entrer, & on 

 ferme la féconde du même canal ; on ouvre aufii 

 celle du canal de jufant, qui communique à la for- 

 tie du courfier , & on ferme l'autre du même canal 

 en cet état , & l'étang étant fuppofé vuide , l'eau de 

 la mer à marée montante , entrera par le canal de 

 flot , & paflera dans le courfier fous la roue qu'elle 

 fera tourner, & du courfier entrera dans l'étang ; ce 

 qui fera tourner le moulin pendant environ quatre 

 des fix heures que dure le flot. On ouvrira alors 

 toutes les autres vannes, afin que pendant les deux 

 heures qui reftent à écouler jufqu'à la pleine mer, 

 l'eau puifle entrer en abondance dans l'étang, & 

 qu'elle loit au niveau de la pleine mer ; on fermera 

 alors toutes les vannes pour retenir l'eau, jufqu'à 

 ce que le jufant ou reflux ayant fait baiffer les eaux 

 de la mer pendant deux heures au-deiTous du ni- 

 veau de celles contenues dans l'étang , on ouvrira 

 alors la vanne du canal de jufant , qui communi- 

 que à l'entrée du courfier , & aufli celle qui commu- 

 nique de la fortie du même courfier au canal de flot; 

 les deux autres vannes demeurant fermées, & l'eau 

 de l'étang pafiant dans le courfier , fera tourner la 

 roue du même fens qu'auparavant, avec une vîtefl'e 

 proportionnelle à la chûte que les différens niveaux 

 de l'eau contenue dans l'étang & de la mer , pourra 

 lui procurer , & le moulin tournera jufqu'à la baflTe 

 mer , fi l'eau contenue dans l'étang eft fuftifante , 

 ou feulement jufqu'à ce qu'elle foit épuifce. 



Une heure environ avant la baffe mer, on ou- 

 vrira toutes les vannes pour laifter écouler entière- 

 ment toute l'eau de l'étang à la mer, ou du-moins 

 qu'elle fe mette de niveau aux plus baffes eaux , où 

 le jufant puifle les abaiffer. On refermera alors 

 toutes les vannes , que Ton laiffera fermées jufqu'à 

 ce que le flot ayant aflez élevé les eaux de la mer 

 pour leur procurer une chûte fuftifante dans l'étang, 

 on rouvrira celle du canal de flot qui communique 

 à l'entrée du courfier, & celle du canal de jufant ^ 

 qui communique à la fortie du même courfier , les 

 deux autres demeurant fermées , & le moulin tour- 

 nera comme auparavant , & du même fens foit de 

 flot ou de jufant. 



C'eft-là fans doute, ce que l'inventeur s'eft pro- 

 pofé ; mais on peut Amplifier encore cette inven- 

 tion , ainfi que nous allons expliquer ; mais alors le 

 moulin tournera pendant le flot d'un certain fens, 

 & pendant le jufant dans le fens oppofé ; ce qui 

 n'entraîne aucun inconvénient , étant facile de dit- 

 pofer les engrenages des roues des lanternes pour 

 cela : ce qui même ne peut que tendre à leur con- 

 fervation. 11 y aura donc un feul canal en-travers de 

 la chauffée de l'étang. Ce canal fera fermé par deux 

 vannes , une du côté de la mer qui fera nommée 

 vanne de. flot , & une autre du côté de l'étang ap- 

 pellée vanne de jufant^ qui fermeront de part & 

 d'autre le courfier. Les deux parties du canal hors 

 les vannes , communiqueront enfemble par une bran- 

 che qui fera fermée auffi par une vanne. L'étang 

 étant fuppofé vuide , la mer baffe , & toutes les 

 vannes fermées, excepté celle de jufant, on atten- 

 dra que le flot foit affez monté , pour que la diffé- 

 rence des niveaux de la mer & de l'étang foit fuflî.. 

 faute , pour que la chûte des eaux puiffe faire tour- 

 ner le moulin. On ouvrira alors la vanne de flot du 

 courfier, celle de la branche de communication de- 

 meurant fermée, i'eau delà mer paffant fous la 

 ' roue 



