Die Einschnitte der Eisenbahn Pretzsch- 



Düben. 



Von Herrn K. Keilhack in Berlin. 



Der zwischen den Thälern der Elbe und Mulde sich er- 

 hebende Landrücken wird innerhalb des preussischen Staatsge- 

 bietes von drei Eisenbahnlinien überschritten. Die südlichste der- 

 selben ist das Theilstück Eilenburg - Torgau der Halle - Sorau- 

 Gubener Eisenbahn, welches anscheinend in einem diluvialen, 

 heute todten Ostwestthale liegt; das nördlichste ist die Strecke 

 Wittenberg -Bitterfeld der Anhalter Bahn, welche nur noch den 

 ganz flachen nördlichsten Theil der genannten Hochfläche über- 

 schreitet und nur wenig über die Sohlen der dieselbe begrenzenden 

 Thäler sich erhebt. Im letzten Jahre nun ist in der Mitte zwi- 

 schen beiden eine dritte Bahnverbindung hergestellt, durch welche 

 das an der Elbe liegende Städtchen Pretzsch, Station der Torgau- 

 Wittenberger Bahn, mit Düben an der Mulde verbunden wurde. 

 Diese Strecke überschreitet beinahe den höchsten Theil der Hoch- 

 fläche, die man nach der mitten darin liegenden Stadt die 

 Schmiedeberger nennen kann, und hat mit ihren zahlreichen 

 Einschnitten einen lehrreichen Einblick in den Bau derselben ge- 

 währt. Ich wurde von der Direction der Königl. geologischen 

 Landesanstalt im Frühjahr 1895 mit einer Bereisung der im Bau 

 begriffenen Strecke beauftragt, führte diesen Auftrag im April 1895 

 aus und berichte darüber Folgendes. 



