Alpked Jentzsch, Das Interglacial bei Marienburg und Dirschau. 183 



nördlich, also unterhalb der auf der geologischen Karte verzeich- 

 neten älteren, jetzt als Strassenbrücke dienenden Eisenbahnbrücke) 

 ich im Juni 1888 Diluvialsand anstehen sah, bedeckt von 1 bis 

 2 Meter Schutt aller Art. Beim Ausbaggern des Grundes zum 

 ersten Pfeiler hatte man damals grauen Geschiebemergel in 3 Meter 

 Tiefe unter dem Wasserspiegel. Der Marienburger Pegelnullpunkt 

 hat eine Höhe von -f- 3,130 Meter über NN. Die weiter südlich 

 am Nogatufer beobachteten Aufschlüsse, sowie die durch Er- 

 kundigung festgestellten Bohrprofile von Wengern und Brauns- 

 walde sind von mir am Rande der geologischen Karte dargestellt 

 worden. Sie verdienen nunmehr eine erneute Untersuchung, zu- 

 mal ich bei Willenberg *), kaum 3 Kilometer südsüdwestlich der 

 Post in Arnold's Ziegelei, Meeresfauna fand. (Cardium edule, 

 Tellina und glatte Schalenstücke.) 



Nunmehr wende ich mich zu den Aufschlüssen bei 



Dirschau. 



Diese Stadt liegt 16 — 17 Kilometer westnordwestlich von 

 Marienburg. Beide Städte sind nur durch den Weichselstrom 

 und seinen rechtsseitigen Mündungsarm, die Nogat, sowie durch 

 die dazwischenliegende Südspitze des Weichseldeltas getrennt. 

 Der niedrige Steilrand des rechten Nogatufers bei Marienburg 

 findet somit sein Gegenstück in dem etwa 15 Meter hohen Steil- 

 rand des linken Weichselufers bei Dirschau (vergl. Blatt XX, 

 Dirschau, der geologischen Karte der Provinz Preussen und die 

 am Rande derselben dargestellten Profile des Weichselufers bei 

 Kniebau und Klein - Schlanz). Hier ist der Schichtenbau des 

 Diluviums durch einige Bohrungen erschlossen worden, deren 

 Lage aus dem Kärtchen Fig. 4 ersichtlich ist. Die Höhenlage 

 der Punkte entnehme ich schätzungsweise aus den Höhenkurven 

 des 1 : 25000 theiligen , 1860 aufgenommenen Messtischblattes 



x ) In dem Profil Willenberg enthält die Karte einen Druckfehler : der dortige 

 Fayencem ergei ist von dem überlagernden Sande durch grauen Geschiebemergel 

 getrennt. Zwar ist diese Scbichtengrenve durch eine schwarze Linie dargestellt, 

 es sind aber im Buntdruck irrthümlich die rothen Schraffen weggelassen, welche 

 den Geschiebemergel in der Karte bezeichnen. 



