Das Profil der Eisenbahn Schivelbein-Polzin. 



Von Herrn K. Keilhack in Berlin. 



Die Eisenbahn Schivelbein-Polzin, deren frische Einschnitte 

 ich im Auftrage der kgl. geologischen Landesanstalt Ende Oc- 

 tober 1896 untersuchte, verläuft in der Richtung von W. nach 0. 

 durch die hinterpommersche Küstenzone unter spitzem Winkel auf 

 die Moränenlandschaft zu, deren Nordrand sie von Ziezeneff an 

 begleitet. Bei Gr. Dewsberg tritt sie in die Moränenlandschaft 

 selbst ein. Sie beginnt bei etwa 90 Meter Meereshöhe am Bahn- 

 hofe Schivelbein, schneidet die grosse, nach S. geöffnete Schleife 

 des Regathales zwischen Schivelbein und Alt-Schlage ab, wobei 

 sie sich bis 118 Meter erhebt, überschreitet das Regathal in 

 100 Meter Höhe, folgt dann einem alten Trockenthale, wobei sie 

 bis 135 Meter steigt, fällt dann in dem gleichen Thale bis 

 Gr. Dewsberg auf 125 Meter, tritt in die Moränenlandschaft ein 

 und senkt sich in dieser bis Bahnhof Polzin auf 85 Meter. 



Nördlich vom Bahnhof Schivelbein verlässt die Bahn das 

 Regathal und hebt sich auf die ganz und gar von Oberem Ge- 

 schiebemergel überkleidete Hochfläche. Die beiden Einschnitte 

 westlich vom Bahnhofe Simmatzig waren bei meinem Besuche 

 bereits wieder abgedeckt und erst östlich vom letztgenannten Bahn- 

 hofe, zwischen den Wegen Simmatzig-Klützkow und Alt-Schlage- 

 Klützkow konnte in einem von Station 75 — 82 sich erstreckenden, 

 also 700 Meter langen, 7 Meter tiefen Einschnitte die Lagerung 



