Abh. u. Ber. d. K. Zool. u. Anthr.-Ethn. Mus. zu Dresden 1900/1 Beiheft zu Bd. IX 



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nächsten Haltestelle zu gehen hat. Damit aber hat man die Möglichkeit, in derselben Zeit jede, nach 

 irgend einer Richtung führende Stadtbahn zu erreichen, denn die Züge aller vier Hochbahnen müssen, 

 sobald sie die innere Stadt erreichen, durch die Schleife fahren und sie mit ihren sämmtlichen elf Stationen 

 umkreisen, bevor sie auf ihrem Rückfahrtgleise wieder in die Vororte hinausfahren. Der Verkehr auf der 

 Schleife ist enorm. An einem Durchschnittstage wird sie von 1000 Zügen oder 4000 Wagen benutzt, in 

 den lebhaftesten Geschäftstunden befinden sich 30 Züge stets gleichzeitig auf der kurzen Strecke, ja bei 

 besonderen, einen starken Menschenandrang verursachenden Gelegenheiten waren die Gleise der Schleife 

 mit Zügen buchstäblich bedeckt; es ist schon vorgekommen, dass letztere in Abständen von weniger als 

 einer Minute auf einander folgten. Obwohl die Schleife zweigleisig ist, wird sie doch von allen Zügen in 

 derselben Richtung umfahren; die auf drei Ecken ihres rechteckigen Verlaufes einmündenden Linien sind 

 nach ihrer Frequenz auf die beiden Gleise vertheilt. In den ersten 14 Monaten des Bestehens dieser 

 merkwürdigen Bahn ist sie von 80 Millionen Passagieren benutzt worden. Die in der Nähe der Bahnhöfe 

 liegenden grossen Geschäfte beginnen schon, aus der ersten Etage directe Steige zu den Perrons der Hochbahu 

 zu bauen und so ihren Besuchern das Betreten der Strasse völlig zu ersparen. In jeder Station ist übrigens 

 für die Züge jeder Linie ein besonderer Bahnsteig mit dem zugehörigen Gleisabschnitt reservirt, so dass 

 die Schleife im Gruude genommen 44 Bahnhöfe enthält. Trotzdem ist sie eigentlich als ein einziger, riesiger 

 Endbahnhof aller vier Hochbahnlinien und als der bisher grossartigste Versuch, mehrere Eisenbahnlinien 

 in einem Knotenpunkte zusammenzufassen, anzusehen" (Ztgs. Notiz). 



Schliesslich führe ich einige der wissenschaftichen, literarischen und künstlerischen Gesell- 

 schaften Chicagos an, soweit ich von ihnen hörte, da dies das intellectuelle Leben der Stadt mit charakterisirt: 

 Chicago Astronomical Society, Humboldt Club, Illinois Audubon Society, Aurlubon Club, Entomological 

 Society, Mycological Society, Polytechnical Society of Chicago, Western Society of Engineers, Literary Club, 

 Ravenswood Historical Society, Chicago Society of Egyptian Research, Altura Library Association, Chicago 

 Library Club, Bibliographical Society, Book Club, Central Art Association of America, Chicago Art 

 Association, Art Students' League of Chicago, Society of W'estern Artists, Illinois Chapter of the American 

 Institute of Architects, Chicago Architectural Club, Chicago Ceramic Association, Altura Ceramic Art Club. 

 Hiermit dürfte die Liste solcher Gesellschaften keineswegs aber erschöpft sein. 



Für nach meinem Besuch erhaltene werthvolle Auskünfte, für die Daiieihung oder Überlassung von 

 Cliches und Photographien, Autotypien und Zeichnungen habe ich speciell Dank zu sagen den Herren 

 J. V. Skiff und C. F. Millspaugh vom Field Columbian Museum, Herrn F. C. Baker von der Academy 

 of Sciences und Herrn N. S. Patton, dem Architecten dieser Akademie, Herrn Ch. Evans von der Historical 

 Society, Herrn W. M. R. French vom Art Institute, den Herren C. M. Andrews und A. H. Hopkins, 

 sowie Miss M. E. Hawley von der John Crerar Library, Herrn A. J. Rudolph von der Newberry Library, 

 den Herren F. H. Hild und E. F. L.Gauss von der Public Library, sowie den Herren Shepley, Rutan 

 und Coolidge, den Architecten dieser Bibliothek, den Herren W. R. Harper, A. A. Stagg und Ch. H. 

 Thurber (jetzt in Boston) von der Universität von Chicago, endlich Herrn H. G. Selfridge von der Firma 

 Marshall Field & Co. Ich reproducirte auch einige Abbildungen aus den Albums „Pictorial Chicago" 

 (Rand, McNally & Co) und „Chicago the Old and the New" (Chicago Photo-Engraving Co), aus 

 „Appletons' Populär Science Monthly" und dem „Inland Archite.ct", aus den Reports des Field 

 Columbian Museums und aus einem Geschäftcirculare der Art Metal Construction Co in Jamestown 

 NY. über „Metallic Book Stacks". Allen den Herren, die mir in den besuchten Instituten und sonst in 

 Chicago dienlich waren, namentlich zu danken, wäre mir kaum möglich, da es ihrer zu Viele gewesen sind, 

 allein sie mögen sich Alle versichert halten, dass ich ihnen die freundlichste Erinnerung für das mir 

 bewiesene grosse Entgegenkommen bewahre. 



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