ecueiîs mêrîlés, pb\n pïlïeï les f àilfeâiîlt qui à voient 

 h malheur d'échouer dans leur pays , au-Iieu de 

 confoler par tous les fervices de l'humanité, ceux 

 qui venoient d'éprouver ee trille accident : mais 

 les Romains qui faifoient des lois pour tout l'uni- 

 vers, en avoient fait de très-humaines fur les nau- 

 frages. Ils réprimèrent à cet égard les brigandages 

 de ceux qui habitoient les côtes , & ce qui étoit 

 plus encore , la rapacité de leur propre iifc. E/prit 

 des Lois. (Z). /.) 



NAUFP.AGÉ, adj. {Junfpr.) fe dit de ce qui a 

 fait naufrage foit fur mer ou fin- quelque fleuve 

 ou rivière ; comme un bateau ou bâtiment nau- 

 fragé^ des marcha ndifes naufragées. L'article xxvij > 

 du titre IX. du livre IK. de l'Ordonnance de la marine 

 porte que, fi les effets naufragés ont été trouvés en 

 pleine mer ou tirés de fon fond, la troifieme par- 

 tie en fera délivrée incelTarament & fans frais, en 

 ei'peces ou en deniers à ceux qui les auront fau- 

 ves. Et V article iij. du titre V. de V Ordonnance des 

 cinq grojfes fermes de i6'8-/, veut que les droits d'en- 

 trées foient payés pour cette troisième partie des 

 efFets naufragés qui fera délivrée à ceux qui les au- 

 ront fauvés. Foycf^Ris , Gayves , Varech. {A ) 



Naufragés, f. m. pl. (fliji. anc.^ Les naufragés 

 etoient obligés , arxivés à la terre^ de fe foire couper 

 les cheveux & de les facrifier à la mer, & de fufpendre 

 Jeurs vêtemens humides dans le temple de Neptune > 

 avec un tableau où leur défaftre étoit repréfenté. 

 Ceux qui avoient perdu encore leur fortune, en por- 

 îoient un autre au cou , & alloient ainli demander 

 l'aumône ; ou s'il ne leur refloit pas de quoi faire 

 peindre leurs aventures, ils demandoient les piés 

 îius , avec un bâton entortillé d'une banderoUe à 

 îa main. 



NAUGATO, (Géog.^ royaume du Japon dans 

 îa grande île Niphpn dont il eft la partie la plus 

 occidentale. Sa ville capitale eft Amauguchi ou 

 Amauguci, une des plus riches villes de l'empire, 

 dont on met la Longit. à 3.0, Lat, 43. 34. 



iD, J.) 



N AVICULAIRE OS , terme d'Anatomie. C'efl le 

 *|iom du troifieme os du tarfe entre i'aftragal & les 

 os cunéiformes, & du premier carpe entre le femi- 

 îunaire & le trapèze. Foye^ Tarse & Carpe. 



îis iônt ainfi appelles du mot latin navis vaifleau, 

 avec quoi il a quelque reffemblance , c'edpour quoi 

 on l'appelle auffi cymbiforme du mot cjw^^r, barque, 

 ^fcaphoïde ^ du mot fcapha ^ efquif. 



On obferve dans l'os naviculaire du tarfe deux 

 faces articulaires revêtues d'un cartilage : l'une eft 

 concave, poltérieure ôc articulée avec la convexité 

 • antérieure de i'aftragal ; l'autre convexe antérieure, 

 clivifée en quatre facettes pour l'articulation avec 

 l'os cuboiide & les trois cunéiformes, La circonfé^ 

 rence décrit par fon contour un ovale qui fe rétré- 

 cit peu4-peu, & fe termine obliquement -pal une 

 pointe incufTe. Un côté du contour a plus de con- 

 vexité que l'autre, & eft tourné en-haut. La pointe 

 de l'ovale va aboutir à une tubérofité qui eft tour- 

 jîée en-bas (& en- dedans. 



On remarque dans l'os naviculaire du carpe uiie 

 éminence.oblongue revêtue d'un cartilage , & arti- 

 culée avec le trapèze & le trapezoïde , trois facét- 

 ies articulaires : une convexe qui s'articule avec le 

 rayon ;.l'mure concave, & s'articule avec le grand; 

 la troifieme eft plate & arti<:ulée avec l'os femi- 

 -iunaire ; deux faces dont Pexterne eft inégale & 

 diftinguée de l'interne par une efpece de petite 

 gouttière qui règne tout de long de la longueur 

 de l'os. (Z) 



NAVIGABLE, adj. {Marine.) fe dit d'une ri- 

 vière' Qud'ijn canal qui a afFez d'eau pouf porter 

 -des bateaux ou bâtimens diargés, (Z) 

 Tojne XI, 



NAVÎGÀTËUR f. m, (Marine. ) ce hôm ne 

 donne qu'à ceux qui entreprennent des voyages de 

 long cours ; & même entre ceux ci ii fembie parti- 

 culièrement Confacré à des hom.mes éclairés , cou- 

 rageux & hardis , qui ont fait par mer de nouvelles 

 découvertes importâmes de lieux & de pays, 



Perfonne n'ignore que la mer eft devenuè par lâ 

 navigation le lien de la foeiété de tous les peuples 

 de la terre , Se que c'eft par elle que fe répandent eri 

 tous lieux les commodités èl l'abondance. On fé 

 tourmenteroit vainement à chercher quel fut le pre- 

 mier navigateur , il fuffit de favoir qu'on doit le trou- 

 ver parmi les premiers hommes. La navigation fur 

 les rivières doit avoir été prefque auffi ancienné 

 que le monde. La nature aida les hommes à décou- 

 couvrir cet art fi néceffaire. Après avoir vu flottet' 

 des arbres & des folives , ils en joignirent plufieurs 

 pour paffer des rivières. Après avoir vu des coupes 

 & des tafles de bois , ils donnèrent quelques creux 

 à des pièces de charpente liées enfemble , pour aller 

 plus fûrement fur l'eau. Le tems , le travail &: l'in- 

 duilrie perfedionnerent peu-à peu ces fortes de mais 

 fons flottantes ; on hafarda de fe mettre dedans pour 

 pafl^'er des bras de m.er ; ainfl l'on vit aux radeaux 

 luccéder des barques taillées par l'avant & par l'ar- 

 riére , & finalement d'autres efpeces de vailfeaux 

 & de galères , qui reçurent aufli peu-à-peu de nou- 

 velles perfedions, ■ 



^ Les Phéniciens avides de s'enrichir , & plus cu- 

 rieux encore à mefure qu'ils s'enrichirent , faifirent 

 prompîement ces différentes inventions : & comme 

 ils ne pouvoient reculer par terre les bornes de leurs 

 états , ils fongerent à fe former fur la mer un nouvel 

 empire , dont ils ne furent redevables qu'à leur in- 

 duflrie & à leur liardielie, îl falloir avoir infiniment 

 de l'un & de l'autre pour tenter au milieu des abîmes 

 un chemin fans trace , & où il efl auffi périlleux 

 d'avancer que de reculer* Cependant Sîrabon re- 

 marque que ces peuples peu d'années après la guerre 

 de Troie fe hafarderent à pailer les colonnes d'Her- 

 eule & à braver le terrible Océan. Enfin ce font les 

 premiers qui ayent ofé perdre de vue leur patrie ^ 

 pour entreprendre des voyages de long cours. Mais 

 comme je ne fais point ici l'hiftoire importante de 

 la navigation , je pafle tout-d'un-faut à celle des 

 Européens , qui nous ont découvert de nouvelles 

 parties du monde inconnues à l'antiquité. 



Ce fut dans le royaume de Portugal que s'éleva 

 au comimencement du xv. fiecle , & malgré toute 

 l'ignorance de ces tems-là , cet efprit de découverte 

 fi glorieux pour toutes les -nations , fi profitable pour 



' le commerce , & qui depuis environ 260 ans a jetté 

 des richeffes immenfes dans l'Europe , & a porté fes 

 forces maritimes à un fi haut point , qu'on la regarde 

 avec raifon comme la maîtrelTe de la plus grande 



I partie de notre globe. 



Il efi vrai que les premiers eiîais des Portugais ne 

 furent que des voyages fort courts qu'ils firent lô 

 long des côtes du grand continent de l'Afrique. De- 

 venus bientôt plus hardis & plus expérimentés fur 

 mer , le fuccès de leurs entreprifes les anima à en 

 eflayer d'ciutresi Ils navigerent les premiers d'entre 

 les nations fur l'Océan atlantique. Ils découvrirent 

 en 1419 l'île de Madère , en 1448 les îles des Aço- 

 res , en 1499 les îles du Cap-verd, ôc en i486 le 

 cap de Bonne-Efpérance , ainfi nommé de l'efpé* 

 rance qu'ils concevoient avec raifon par cette dé- 

 couverte de trouver de ce côté un palTage aux In- 

 des. Mais c'eft à un feul homme , à l'infant dom 

 Henri , que les Portugais furent fur-tout redevables 

 de leurs vaftesjentreprifes contre lefquelles ils mur- 

 murèrent d'abord. Il ne s'eft rien fait de fi grand 

 1 dans le monde ^ dit M, de Voiiaire, que ce qui 



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