La surface totale des concessions est officiellement de 38 

 hectares et demi, mais il y en a quelques-unes qui ne sont pas 

 du tout occupées et d'autres qui ne le sont pas entièrement. Il 

 y a actuellement onze ou douze parcs seulement qui sont utilisés 

 et je ne crois pas que la surface recouverte d'huîtres atteigne la 

 moitié des 38 hectares concédés. Il est impossible de connaître 

 exactement ces surfaces qui d'ailleurs peuvent varier d'une 

 saison à l'autre. 



Les principaux groupes de parcs sont situés un peu au- 

 dessous de l'embouchure du Dourdu (6) sur la rive droite sous 

 la pointe de Barnenez (7) autour des deux phares (8 et 9) à 

 l'entrée de la rivière. 



Il est nécessaire de remarquer que l'accès de ces parcs ne 

 peut guère se faire que par bateau, la vase de l'herbier qui les 

 sépare de la côte étant très molle il est difficile, sinon impos- 

 sible, d'y marcher. En outre, il est nécessaire de faire remar- 

 quer que ces parcs sont situés trop près du chenal qui, à mer 

 basse, reçoit les égouts de la ville de Morlaix (16.000 habitants). 

 Il serait bon, me semble-t-il, si on se décide à exiger que les 

 huîtres de certains parcs passent quelques jours en eau pure 

 dans des bassins de stabulation, de transporter dans des parcs 

 annexes installés hors du chenal, en dehors des phares, les huî- 

 tres qui auraient put être contaminées dans le chenal. Ce serait 

 facile et peu coûteux à organiser dans certaines petites anses 

 abritées du voisinage, par exemple dans la baie de Barnenez ou 

 quelqu'autre analogue bien abritée. Les ostréiculteurs de la 

 région échapperaient ainsi à toute critique et ils ne pourraient 

 qu'en tirer profit. 



Les huîtres des parcs proviennent soit de la drague dans le 

 banc de Saint-Yves, soit de la rivière de Tréguier, soit de celle 

 d'Auray. 



C'est à ces installations très restreintes que se réduit l'indus- 

 trie ostréicole de la région. Si l'on y ajoute quelques caisses et 

 dépôts temporaires qui se trouvent dans le port même de 

 Morlaix et qui seraient à supprimer radicalement et sans aucun 

 délai on aura un aperçu complet de cette industrie très rudi- 

 mentaire comme on peut s'en rendre compte. 



