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quartzeux plus récents, avec adjonction de calcaire d'origine 

 organique. 



Il n'est pas impossible, dans ces conditions, que par la suite 

 des. temps, le mélange argilo-sableux-calcareux, s'enrichissant 

 continuellement en arène et débris de coquilles, devienne sen- 

 sible à l'action du vent, et par le fait même, apte à la formation 

 d'un cordon littoral. 



Mais,' pour que cette éventualité puisse se produire, il est de 

 toute nécessité que les apports sablo-calcareux soient désormais 

 beaucoup plus puissants que les dépôts argilo-vaseux. 



Or nous avons vu que ces derniers ne peuvent actuellement 

 se former dans la baie, dont les rives sont presque complètement 

 soustraites à l'érosion marine; d'autre part la région immergée 

 située au Sud des Minquiers et des Chausey, c'est-à-dire dans 

 le N.-W. et l'W.-N.-W. de la baie, ne fournit guère que des 

 arènes quartzeuses. Nous sommes donc amenés à rechercher la 

 nature des matériaux que peuvent pousser vers Saint-Michel 

 les courants, et en général les impulsions océaniques venant du 

 Nord et du N.-N.-W., c'est-à-dire du passage de la Déroute, 

 et, par ce passage, des dépressions qui séparent les îles nor- 

 mandes les unes des autres. 



Pour ce qui est des courants, je me rapporte au document 

 français le plus autorisé, les cartes dressées par M. le Pilote- 

 major Hédouin. 



Dans la Déroute, le courant longe la côte du Cotentin en 

 portant au Nord depuis 3 h 3o environ avant la pleine mer de 

 Cherbourg jusqu'à i h 3o après cette pleine mer(i), il longe 

 ladite côte, en portant au Sud, depuis 2 h 3o après la P. M. de 

 Cherbourg, et pendant 4 h environ (2); la vitesse est sensiblement 

 la même dans les deux cas, elle atteint, en moyenne, 2 nœuds 5, 

 vitesse plus que suffisante pour le transport des sables et des 

 graviers. Aux vives eaux, des vitesses de 4 à 5 nœuds, et même 

 plus en quelques endroits, sont susceptibles de déplacer des 

 pierres d'assez fortes dimensions. 



(1) Soit de 2h avant la P. M. de Granville à 3* 1 après cette P. M. 



(2) Soit de 4 h après la P. M. de Granville à 4k après la P. M. suivante. 



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