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Otto Struve, 



von England nach Spanien Sorge tragen zu wollen, was um so Wünschenswerther erschien, 

 weil bis jetzt keine directe reguläre Dampfschiffscoramunication zwischen England und den 

 Hafenorten an der Nordküste Spaniens besteht. Dieser Antrag, von dem Royal Hydographer 

 Capt. Washington unterstützt, fand bei den Lords der Admiralität die freundlichste Auf- 

 nahme. In der That kann die grossartige Liberalität, mit der die Britische Regierung unser 

 rein wissenschaftliches Unternehmen beförderte, indem sie einen der vorzüglichsten und 

 grössten Dampfer ihrer Marine, den Himalaya, zur Disposition der Expedition für die 

 ganze Dauer derselben stellte, nicht genug gerühmt werden. Nicht weniger Anerkennung 

 verdient die ebenso freundliche wie umsichtige Art und Weise, mit der der würdige Com- 

 mandeur dieses Schilfes, Capt. Seecombe, so wie sämmtliche unter ihm stehende Officiere 

 den ihnen gewordenen Auftrag erfüllten. 



Der 7. Juli (26. Juni) wurde zui' Abfahrt des Himalaya angesetzt und Abends zuvor 

 hatten sich die Theilnehmer an der Expedition in Plymouth, wo das Schiff auf der Rhede 

 lag, einzufinden. Zu ihrer Aufnahme genügte eine von Airy ausgestellte Karte. Wer eine 

 solche vorweisen konnte, war willkommener Gast auf dem Schiffe und für ihn und seine 

 Instrumente wurde sowohl bis zur Ankunft in Spanien wie auch auf der Rückkehr bis zur 

 Landung in England auf das Freundlichste gesorgt. Die Pulkowaer Astronomen, die sich 

 überdiess noch der persönlichen Fürsorge Airy 's zu erfreuen hatten, begaben sich dem- 

 zufolge am 6. Juli (24. Juni) von Greenwich nach Plymouth. Unsere Instrumente, 

 direct zur See von Kronstadt aus nach London expedirt, waren etwa 8 Tage zuvor in Eng- 

 land angelangt und nachdem sie von uns in Greenwich besichtigt worden, auf Airy 's Ver- 

 anstaltung gleich nach Plymouth befördert. Bei unserer Ankunft daselbst fanden wir sie 

 auf dem Himalaya wohluntergebracht vor. 



Da die Sonnenfinsterniss erst am 18. (6. Juli) stattfinden sollte und die Ueberfahrt auf 

 höchstens .3 Tage angeschlagen werden durfte, war die Abfahrt scheinbar frühzeitig ange- 

 setzt. Die dazu bestimmenden Gründe waren einerseits die Unbekanntschaft mit den 

 Communicationsmitteln, deren wir uns in Spanien würden bedienen können, andrerseits 

 die No4;hwendigkeit, erst nach Ankunft auf spanischem Boden die definitiven Massregeln 

 zur Vertheilung der Arbeit und zur zweckmässigen Einrichtung für dieselbe zu treffen. 

 Besonders wurde dabei auch darauf Rücksicht genommen, dass der um die Photographie 

 der Himmelskörper so hochverdiente Herr Warren De la Rue Mitglied der Expe- 

 dition war und einen sehr complicirten photographischen Apparat, dessen Aufstellung und 

 Einrichtung viel Zeit erforderte, mit sich führte. Ihm hatte die Royal Society für 

 diesen Zweck das nach seinen eigenen Angaben .für das Observatorium in Kew construirte 

 Instrument, mit dem dort regelmässig Photographien der Sonne genommen werden, zur 

 Disposition gestellt. 



Sobald am Morgen des 7. Juli die Anker gelichtet waren, wurde an Bord in aller 

 Form astronomisches Conseil gehalten. Sowohl als höchste wissenschaftliche Autorität, als 

 auch weil ihm die Organisation der ganzen Expedition zu verdanken war, erkannte die 



