Die Alexaivdersäule und der Rapakivi. 



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Bei' dieser Sprengung haben wir noch das Verhältniss der horizontalen Tiefe der 

 abgesprengten Granitmasse zur Tiefe der eingeführten Mine zu vergleichen. Die erstere be- 

 trägt nämlich nur 10', während die letztere zu einer Tiefe von 1 ТѴ angelegt worden war. 

 Hieraus ersieht man, dass nach der Ausfüllung des Bohrloches mit Pulver die Hauptmasse 

 desselben und somit auch die grösste Wirkung der Mine nicht unter dem abzusprengenden 

 Granitblocke erfolgen muss, sondern noch unter dem anstossenden, zusammenhängenden 

 Grauitgestein. Die ganze umgebende Granitmasse erleidet somit bei der Explosion der 

 Mine eine Erschütterung, zerspringt aber nur auf den Stellen, die den geringsten Wider- 

 stand entgegensetzen können, und das war bei dieser Sprengung an der Stelle, wo der 

 Block von oben aus vorgekeilt war. Wäre die Mine unmittelbar unter dem abzusprengen- 

 den Blocke angelegt worden, so würde die Wirkung auf dieser Stelle zu stark gewesen sein, 

 so dass der Block sich unregelmässig hätte ablösen, ja selbst in mehrere Stücke zer- 

 platzen oder zum wenigsten nach verschiedenen Richtungen hin Risse bekommen müssen. 



Das Abrufen der Arbeiter von der Arbeit für den Augenblick des Sprengens ist 

 durchaus nöthig, denn hin und wieder ereignet es sich, dass bei der Explosion Steinsplitter 

 weit hin geschleudert werden, selbst auf eine Entfernung von 60 bis 100' hin. Noch an 

 demselben Tage, als in unserer Abwesenheit zwei Spi'engungen ausgeführt wurden, waren 

 Granitstücke von gegen 4 Pfd. Schwere auf eine Entfernung von 60' hin noch mit solcher 

 Kraft geschleudert worden, dass sie dort in einer Barkasse, die am Molo aus Nachlässig- 

 keit vergessen worden war, zwei Löcher in die Seiten wände eben über dem Wasserspie- 

 gel einschlugen. 



Der abgesprengte Block wurde mit Hülfe von Hebebäumen weiter gewälzt und bald 

 darauf war man beschäftigt, denselben mit eisernen Keilen in drei Theile nach bestimmten 

 Dimensionen zu zersprengen. 



Auf dem Bruche werden die einzelnen Blöcke nicht weiter bearbeitet; nur an einer 

 Seite müssen sie mit dem Hammer so weit glatt behauen werden, dass sie auf dieser im 

 Schiffe fest aufgelegt werden können. Ein Transportschiff, wie es dort am Molo 

 Blöcke, die nach Kronstadt zum Bau eines Forts bestimmt waren, autlud, kann mit 

 40 Blöcken, die zusammen ein Gewicht von 12000 Pud haben dürfen, befrach- 

 tet werden. 



Alle Operationen werden hier vermittelst Menschenkräfte unter Anwendung von Pul- 

 ver, Keil, Hebel und Winde ausgeführt und zwar nach ältester Art, so dass hier die Fort- 

 schritte der Mechanik noch keine Errungenschaften aufzuweisen haben. Und gewiss könnte 

 manche Arbeit erleichtert werden, zumal wenn man die Dampfkraft in einer Locomobile 

 anwenden wollte. Gegenwärtig kann man aber dort an gar keine Verbesserungen irgend 

 welcher Art denken, da auch bald die letzten kleineu Steinbrüche in Stillstand kommen 

 werden, indem gar keine grösseren Bestellungen weder von der Regierung noch von Pri- 

 vatpersonen in Aussicht stehn. 



