La présente notice ne contient que la liste des opérations 

 effectuées, liste nécessaire aux divers collaborateurs appelés à 

 étudier les matériaux recueillis. Néanmoins, cette simple liste 

 intéressera les océanographes, car nulle part jusqu'à présent, ils 

 ne trouveront des. séries aussi régulières et aussi longtemps 

 poursuivies, de températures prises autant que possible chaque 

 semaine aux mêmes points et aux mêmes profondeurs. Un travail 

 prochain donnera les courbes résumant toutes les observations 

 obtenues sur la température et la salinité avec les considéra- 

 tions et les conclusions qu'elles suggèrent. Nous sommes 

 convaincus que les personnes au courant des travaux dont nous 

 parlons et que cette liste intéresse se rendront compte de l'effort 

 qu'elle représente. 



Le but poursuivi a été de faire connaître d'une façon aussi 

 complète que possible l'océanographie de la portion de mer qui 

 baigne Monaco et les environs. Il importait d'abord de faire la 

 topographie sous marine de la zone non sondée par le service 

 hydrographique. 



D'autre part, notre intention étant d'utiliser constamment 

 dans la suite les indications de profondeurs obtenues, pour les 

 dragages et toutes autres opérations, sans avoir besoin de son- 

 der à nouveau chaque fois, nous avons adopté pour faire le 

 point de chaque sondage une méthode très simple. On pratique 

 les sondages le long d'un alignement connu et le point sur cet 

 alignement est déterminé par l'intersection sur lui de la distance 

 de ce point à un repère déterminé à terre. La région accidentée 

 du littoral, la visibilité à distance de nombreux repères faciles à 

 trouver, la grande hauteur, tout près de la mer, de montagnes 

 d'altitude bien connue, rendent applicable ici cette méthode qui 

 ne conviendrait pas du tout dans d'autres régions. Nous avons 

 pu constater par des vérifications au sextant et par le calcul que 

 cette méthode, dans les conditions favorables où nous sommes, 

 est aussi précise que d'autres. Nous l'avons adoptée surtout 

 parce qu'elle permet de venir très facilement et rapidement en 

 un point donné : en effet rien n'est plus simple que de suivre un 

 alignement bien déterminé et d'arrêter le bateau lorsque le télé- 

 mètre Fleuriais (ou le sextant) indique que l'on est à la distance 



