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(M. Godard, de la marine française) détaché du yacht Princesse- 

 Alice', deux matelots (Brugnetti et Sibono). Le mécanicien du 

 Musée (M. Riva) vient à chaque sortie pour la manœuvre du 

 treuil. On doit à M. Riva divers perfectionnements de détails 

 de l'installation, notamment l'invention du messager le plus pra- 

 tique que nous connaissions pour les opérations océanogra- 

 phiques, et qui est décrit ailleurs(i). Ce personnel peu nombreux 

 et réduit au minimum a suffi jusqu'ici pour mener à bien tous 

 les travaux entrepris grâce à sa bonne volonté. 



V Eider (Fig. i) a été construit en 1906 par M. Decout- 

 Lacour à la Rochelle pour S. A. S. le Prince de Monaco qui l'a 

 affecté au service du Musée Océanographique. 



La coque est en bois doublé de cuivre, elle a 1 7 mètres de lon- 

 gueur à la flottaison, et i8 m 75 de longueur totale; largeur 

 maxima 3 m 75 ; creux sur fond de carène 2 m 60; tirant d'eau 

 avant o m 9b, arrière 1 m 70. Déplacement correspondant 20 

 tonneaux. Machine compound, d'un type adopté par la marine 

 de l'Etat, pouvant développer 60 chevaux. Chaudière Niclausse. 



Outre la machine, la chaudière et les accessoires, la chambre 

 correspondante contient un fort treuil à vapeur à 2 cylindres 

 avec une bobine portant 2000 mètres de câble d'acier de 6 

 millimètres. La bobine du câble de sondage peut être embrayée 

 sur le treuil pour la remontée du câble qui mesure 2 mm 3 de 

 diamètre sur 2000 mètres de longueur. Le bateau peut être 

 entièrement fermé, un rouf en tole d'acier le recouvre presque 

 entièrement. 



Le Sténo (Fig. 2) est un simple canot de 5 mètres de long, 

 de 1 m 75 de largeur au maître-bau, de o m 52 de franc-bord, 

 muni d'une voile au tiers et de rames. En outre un moteur de 

 Dion-Bouton à 1 cylindre, de 90 millimètres d'alésage, faisant 

 environ 6 chevaux peut lui imprimer une vitesse de 10 kilomè- 

 tres à l'heure. Ce canot facilement maniable et d'une grande- 

 stabilité est très commode pour une foule de recherches près 



(1) Bull, de l'Institut Océanographique, n° 159. 



