Tableau n° i 

 COURANTS DE SURFACE 



DE L'ATLANTIQUE NORD 



BOUTEILLES FLOTTANTES 

 (Voir Carte IV) 



Direction et vitesse moyenne journalière de 1900 à 1909. 









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ABOUTISSEMENTS 



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Norvège-Islande.... A. 



3o 



N.-N.-E. 



10. 0 



7 5 



3.0 



4 5 



4 7 



5.5 





3i 



N.-N.-E. 



8. 7 



6.3 



5.6 



4 4 



6.7 



6.3 



Irlande C. 



54 



N.-E. 



5.3 



5.8 



6.2 



8.0 



5.0 



6.6 



Manche D 



38 



E.-N.-E. 



7-4 



6.6 



5.3 



5.8 



4.2 



4 9 



Golfe de Gascogne.. .E. 



36 



E.etE.-S.-E. 



4.5 



4 3 



4 3 



3.3 



3.0 



3.q 



Acores F 



H 



S.-E. 



5.3 



5.3 



4-3 



4.3 



5.2 



5.0 





2l3 





7 



6 



4.8 



5 



4.8 











Moyennes mensuelles 





Sur la carte graphique les tracés pointillés des bouteilles sont de 

 simples schémas; ils indiquent les parcours problématiques de ces flot- 

 teurs, dont on ne connaît réellement que les points de départ et d'ar- 

 rivée, ainsi que le passage obligatoire au Sud de Terre-Neuve. De sorte 

 que la lettre A marque par deux lignes que les bouteilles, qui ont 

 abouti en Norvège, ont suivi des routes allant vers le Nord-Nord-Est 

 et vers le Nord-Est; de même les lignes E montrent des aboutisse- 

 ments sur la côte des Landes, venant du Nord-Ouest et de l'Ouest. Les 

 déviations des bouteilles sont inconnues, tandis qu'on a pu les indiquer, 

 en grande partie, sur les trajets partiels des carcasses de navires signalées 

 plusieurs fois, ce qui donne à ces dernières un plus grand intérêt. 



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