M. Schott, en renvoyant pour les détails à ses deux pro- 

 jets distribués, répète que la grande question à étudier sera 

 celle des échanges de température. C'est pour cela que la stricte 

 simultanéité des croisières s'impose comme une condition abso- 

 lument nécessaire. 



M. le Commandeur Drechsel : La question des cargo-boats ne 

 suppose pas seulement le consentement des armateurs du na- 

 vire, mais aussi celle des destinataires de la cargaison. Ceux-ci 

 consentiront-ils à subir un retard de livraison ? 



M. Schott : C'est effectivement très difficile à régler mais ce 

 sera une question & entente et de conventions pécuniaires ; le fret 

 tiendra compte de ces délais. 



M. Schott insiste encore sur la nécessité de la simultanéité 

 des observations. Il fait remarquer que nous n'avons pas, actuel- 

 lement, à prendre des décisions « exécutoires », mais simple- 

 ment à préparer les travaux du congrès de Rome. 



M. Nathansohn insiste sur la partie biologique et s'étend 

 sur le troisième point du programme de MM. Schottet Petters- 

 son. 



M. le Commandant Navarete fait remarquer judicieusement 

 que, pour apporter à Rome des documents «précis», il serait 

 utile de poser des questions « précises ». 



M. Navarete insiste avec énergie sur le grand intérêt que 

 présente l'étude de la côte ouest de l'Europe et de l'Afrique. Il 

 y a là des lieux de pêche très riches. Les lignes de navigation 

 espagnoles, françaises, italiennes vont jusqu'aux Canaries, et 

 certaines d'entre elles vont même jusqu'au Cap-Vert. 



M. le Commandant Navarete se met à la disposition de la 

 Commission pour faire des démarches préliminaires auprès des 

 lignes espagnoles de navigation. Et, en terminant, il demande 

 que l'on insiste auprès des pouvoirs intéressés sur l'utilité pra- 



