P O N P O N 



par fon extrémité fupérieure Un croîHant E : cette 

 barre , qui fert à élever les fardeaux par fon crochet 



C, ou fon croiiTant E, eft remplie de dents d'un bout 

 à l'autre , dans lefquelles 5'engrene un pignon F , 

 fg. 3j. mû par une manivelle G, fig. -^2. que l'on 

 retient par un crochet H, lorique le poids eft afîez 

 élevé, &lorfque l'on veut augmenter la force du 

 cric , on attache à ce pignon F ^ fig. 64, une petite 

 roue / , engrenée par un fécond pignon K , mû alors 

 par la manivelle dont nous venons de parler. {Article 

 de M. LucoTE^ 



Ponts des Romain^s , {Antiq. rom.') la grandeur des 

 Romains , n'a pas m-ôins paru dans la conftruftion 

 de ces fortes d'ouvrages , que dans les autres édifices. 



On comptoit fept ponts principaux dans la ville de 

 Rome. Les voici. 



1°. Le pont appellé fublicien , c'étoit un pont de 

 bois ; car le m.ot fublicœ, fignifie des poteaux de bois 

 qu'on enfonce dans l'eau. Ce fut le jîremier qu'on fit 

 fur le Tibre. Ancus Martius le fit de bois d'afiembla- 

 ge fans fer , ni chevilles. Il étoit au pié du mont 

 Aventin , & fervoit à joindre le Janicule à la ville. 

 Ceft cehii qu'Horatius Coclès défendit contre l'ar- 

 mée des Tofcans ; mais ayant été ruiné par la lon- 

 gueur des années , il fut rebâti de pierre par Emilius 

 Lépidus 5 & appellé de fon nom. L'empereur Tibère 

 le rétablit de fon tems , ayant été ruiné par les fré- 

 C[uentes inondations du Tibre. Enfuite ayant encore 

 €té ruiné , Antoine le refit tout de marbre , & il flit 

 appellé pons marmoratus. On jettoit du haut de ce pont 

 les méchans & les vagabonds & les fimulacres d'Ar- 

 géens. 



2°. Le pont appellé triomphal^ autrement du Vati- 

 can ; il étoit au milieu du Tibre , fur lequel paffoient 

 tous les triomphateurs. Il eft aujourd'hui ruiné. 



3°. Le pont qu'on a appellé palatinus. Il étoit pro- 

 che du miOnt Palatin , autrement ftnatorliis. M. Ful- 

 vius en fit faire les piles, & L.Mummius en acheva 

 les arches pendant fa cenfure. 



4**. Le quatrième pont fut féparé en deux quand 

 l'île du Tibre fut faite. L'un s'appeila/jo.'zi fahricius de 

 celui qui le fit faire lorfqu'il étoit .grand -maître & 

 intendant des chemins. Il joignit l'île à la ville , & il 

 fe nomme aujourd'hui di quatro capi , à caufe des qua- 

 tres figures de marbre qui ont chacune quatre têtes , 

 à Fiffue du pont dans Fîle ; ou le pont des Juifs , parce 

 qu'ils demeurent auprès. L'autre s'appelle pojis cef- 

 tins ou exquilinus , le pont exquilin. 



^'î. Le pont janicidenjis & aurelius ,fait de marbre 

 par Antonin le pieux ; &: ayant été ruiné , il fut réta- 

 bli par le pape Sixte IV. On l'appelle de fon nom 

 ponte Jixto. 



6°. Le pont elius , ainfi nommé de l'empereur 

 Adrien qui le fit bâtir. Il fubfifte encore aujourd'hui 

 à Rome : on l'appelle le pont Saint- Ange. Il étoit gar- 

 ni au-defilis d'une coviverture de bronze , fupportée 

 par quarante-deux colonnes qui portoient des ftatues. 

 Ces ornemens furent détruits dans la féconde guerre 

 des Goths , qui briferent les ftatues, afin de fe fervir 

 de leurs débris pour leur défenfe. Ces colonnes ainfi' 

 ifolées , qui échaperent à ce combat , ne formèrent 

 plus un ornement au pont. On les trouva trop belles 

 pour décorer un bâtiment délabré. On en détacha 

 plufieurs qui ont été employées ài'embelîifîement de 

 i'églife de S. Paul à Rome, f^oyc^ le diarium italicum 

 du P. Montfaucon. 



7°. Le /"o/z; a72m/vw5, aujourd'hui de mole ou mil- 

 vîo , qui fut édifié par Elius Scaurus. Ce fut fur ce 

 pont que Cicéron fit arrêter les ambaffadeurs des Al- 

 lobroges , avec leurs lettres , par lefquelles la conju- 

 ration de Catilina flit découverte. Ce fut proche de 

 ce pont que Conftantin défit l'empereur Maxence. Il 

 étoit fur le chemin de l'Etrurie. Il j a deux milles de 

 Pome-MoU kKom^ , ôc tout ce chemin pourroit être 



regardé comme le fauxboiirg de cette ville , parce 

 qu'on y voit de tems à autre des maifons de plaifan- 

 ce , qu'on appelle vignes , & entr'autres celle du pape 

 Jules IIL 



On trouve à trois milles de Rome le pont falaro , 

 fous lequel paffe le Teveron ou l'Anien. 



Les hiftoriens ont beaucoup parlé de celui qui fiit 

 bâti près de la ville de Narni fous l'empire d'Augufte 

 des dépouilles conquifes fur les Sycambres. Procope 

 dit qu'en nul endroit du monde , il n'a vu de fi belles 

 arcades. Ce /^o/î/: joignoitles deux montagnes entre lef^. 

 quelles Narni eft fituée , êc la rivière paiToit deftous. 



Le pont qu'Augufte fit bâtir à Rimini étoit digne de 

 remarque. Toutes les arches étoient voûtées en de- 

 tni-cercle , & jettoient une faiUie au-dehors de même 

 courbure. Les piles avançoient leurs éperons à an- 

 gles droits & non à angles aigus , ce que les anciens 

 obfervoient dans tous leurs /'(J/zii de pierre, les angles 

 droits leur paroillant plus forts que les aigus , moins 

 expofés à être endommagés , &fuffifans pour couper 

 l'eau. Pour couronnement il y avoit de chaque côté 

 des accoudoirs de marbre. Il fut achevé l'an 779 de 

 la fondation de Rome , fous le confiilat de C. Calvi- 

 Jius & de Cn. Lentulus. 



On concevra jufqu'oû les Romains portèrent leur 

 ambition dans le genre de ces édifices , quand on lira 

 qu'un fimple citoyen romain, Marc Varron , lieute- 

 nant de Pompée dans la guerre des pirates , entreprit 

 de joindre l'Italie à la Macédoine par un pont de bois. 

 Il eft vrai que c'eft dans l'endroit le plus étroit de la 

 mer îonniene. Mais cet endroit anéanmoins 25 lieues 

 françoifes communes de longueur. Il eft encore vrai 

 que cette entreprife demeura fans effet ; mais Pline 

 qui en fait Fhiftoire, dit qu'elle ne fut point abandon- 

 née faute de moyens, mais de loifir. 



On fait que Caligula eut Fextravagance de faire un 

 pont de bateaux en pleine mer fiir le golfe de Pouz- 

 zoles à Bayes , fur la longueur de 3600, félon Sué- 

 tone , c'eft-à~dire , environ deux de nos lieues. II 

 accoupla des navires deus:-à-deux , & en compofa 

 fon pont à doubles rangs , arrêtant chaque navire 

 avec fon ancre, & fit couvrir le deifus d'une levée 

 de terre qu'il fit paver de grands carreaux femblables 

 à ceux de la voie appienne qui étoient de quatre à 

 cinq piés de face. Il s'amufa deux jours entiers fur 

 ce pont à repréfenter un triomphe , & fe vanta d'a- 

 voir uirpafTé Xercès. Pour cette grande , ridicule & 

 vaine entreprife, il prodigua toutes fes finances , &; 

 pour les récouvrer, il fît périr les citoyens romains les 

 plus riches, afin d'avoir la confifcation de leurs biens. 



Il n'eft pas douteux que les Romains n'aient bâti 

 de très-beaux dans toutes les provinces de leur 

 empire. Ils font ruinés aujourd'hui , parce que le 

 tems confume tout. On connoit en France le pont du 

 Gard , qui eft leur ouvrage , & dont il fera fait un ar- 

 ticle à-part. 



On parle en Efi^agne du pont réparé par Trajan 

 dans la ville de Salamanque , fiir la rivière de Ter- 

 mes. Il eil: de mille cinq cens piés de longueur divi- 

 fés en 26 arcades , qui ont chacune 72 piés d'ouver- 

 ture en œuvre : les piles ont 23 piés d'épaifleur , & 

 plus de 200 piés de hauteur. 



Il y a un autre pont des Romains ^àont Fhiftoire parle. 

 C'eft celui d'Alcantara , cette ville de Portugal que 

 Pline & Ptolomée appellent norbam cefaream , ams 

 fur le Tage. Quoique ce pont foit digne de Trajan , 

 c'eft cependant Fouvrage d'un fimple citoyen ro- 

 main gouverneur de ce pays-là. On le nommoit C. 

 Julius Lacer. Ce pont par fa forme & fon architeâure 

 fembloit tait pour Féîernité , & les reftes qui fubfif- 

 tent encore, femblent le prouver. Il avoit 670 piés de 

 long diftrlbués en 6 arcades , chacune de "84 piés de 

 voûte , fur les piles prefque quarrées de 27 à 28 piés 

 de chaque face , & 200 piés de haut&ur à mefurer à 



* 



