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2? , croix (k faint André E , & autres pièces F, for- 

 mant la partie circulaire traverfée de plufieiirs. plate- 

 formes ou madriers G ^ fig, /ja , pour la facilité du 

 paffage : le tout loutenu fur fa longueur de piii- 

 dfieurs pièces de bois H,Jig. i , en forme de po^ 

 tence ; les angles I^ fig. /j 2 , de ce pont néceffaire- 

 ment. arrondis font recouverts de chalTis-à charnière 

 & de même forme , que l'on levé , lorfqu'on ferme le 

 jpo^^r, & que l'onbaiffe, lorfqu'on l'ouvre. 



Les fig. 134 & / j3 font l'élévation & le plan d'un 

 autre pont-tournam ^ ouvrant aulli en deux parties 

 compofées chacune d'un plancher, / ji, garni de 

 longrines A , traverfmes B , & coyers C , fur lef~ 

 quelles font pofées plulieurs plate-formes ou ma- 

 driers D , pour la facilité du paflage ; la portée ne 

 pouvant être foutenue par-deffous au précédent, 

 l'eft au contraire par-delTus par une efpece de ferme, 

 J%- 4 ? compofée de tirant E , de poinçon arba- 

 létriers G , contrefîches & jambes de force / ; ce 

 plancher furmonté d'un appui ou garde foux , com- 

 pofé de poinçon K,fommiers inférieurs X,fomraiers 

 iiipérieurs M , rouie fur un pivot placé au milieu , à 

 quelque diiîance duquel font plufieurs pouhes A^ar- 

 ^rêtées au chaffis du pont. 



Des ponts fufpzndiLs. Les ponts fiifpendus font d'un 

 très- grand avantage pour les pays montagneux, oh. 

 ils ibnt plus en ufage que dans les autres , puifqu'ils 

 ouvrent un paflage entre deux provinces , fermé par 

 •des fleuves ou précipices entre des rochers efcarpés 

 où tout autre /JOTz/: feroit impraticable. Celui que l'on 

 voit dans la vignette de la Planche. XVIII , en efl: un 

 de cette efpece , qui au rapport de Fichu ^ liv. III , 

 efl: exécuté en Chine près la ville de Kintung ; c'ell 

 lin compofé de plufleurs planchers garnis chacun de 

 longrines & traverfmes bien arrêtées enfemble , fuf- 

 pendues fur environ vingt fortes chaînes attachées 

 aux extrémités de deux montagnes : ce /«o/îi, quoique 

 chancelant lors du pafl^age des charrois, ne laiffe pas 

 d'être encore très-folide. 



Des pilotis & échafaudages pour la conjiruclion d&s 

 ponts. L'art de piloter dans le fond des rivières pour 

 la conftruâiion des piles de ponts en pierre , n'efl: 

 pas une chofe des moins intéreflàntes , pour ce oui 

 regarde la Charpenterie , puifqu'elle feule en fait la 

 prnicipale partie ; nous n'avons eu Jufqu'à préfent 

 qu'une feule & unique manière de le faire , & qui 

 coûte confldérablement ; en effet couper des riviè- 

 res (c) , conflruire des batardeaux {d) , établr des 

 pompes (e)pour l'épuifement des eaux, une grande 

 quantité d'hommes que l'on efl: obligé d'employer 

 pour toutes ces manœuvres , un nombre infini d'in- 

 convéniens prefqu'infurmontables , & qu'il efl im- 

 pofflble de prévoir en pareil cas , font autant de con- 

 îidérations qui ont fouvent empêché de bâtir des 

 ponts en pierre. Nous verrons dans la fuite des pro- 

 duftions admirables d'un homme de génie qui vient 

 de nous apprendre les moyens de les conftruire fans 

 le fecours de toutes ces dépenfes immenfes. 



Manière ancienne de piloter. Les moyens que l'on a 

 employé jufqu'à préfent pour conflruire les piles des 

 ponts font de deux fortes : la première , en détour- 

 nant, s'il efl poflîble , le cours de la rivière fur la- 

 quelle on veut faire un pont ; alors on diminue beau* 

 coup la dépenfe, toutes les diflicultés font levées , 

 &:ron bâtit àfec, fans avoir à craindre aucun in- 

 convénient : la féconde , après avoir déterminé le 

 lieu où l'on veut conflruire le pont , & en confé- 

 quence planté tous les repairs (/) & les alignemens 



(0 Couper une rivière , e'efl iui donner un cours nouveau. 



{.à'). Un bâtardeau efl un circuit de terre gralle pour eni- 

 pecher l'eau de pénétrer dans Ibn intérieur. 



(e) Les pompes font des machines pour élever l'eau. 



(/) Les repairs font des niarques que l'on fait pour fe re- 

 ÇOnnoitre lur le terrein. 

 Jomi XIIL 



P O N 4î 



1 néceflalres , on conflruit le& piles Tufiè après ï'aiitre; 

 on commence d'abord par environner celle que l'on 

 veut élever d'un baîardeau compofé de deux files dé 

 pieux A ^ B ^ PL XIX , diflans d'environ huit à 

 dix piés l'un de l'autre, &; éloignés entr'eux d'en» 

 viron quatre piés , battus & enfoncés dans la terre ^ 

 fort près de chacun defquels , & à environ quatre 

 pouces de diflance intérieurement , font d'autres 

 pieux battus légèrement pour procurer le moyert 

 d'enfoncer de part & d'autre jufqu'au fond de l'eau, 

 des madriers Ç pofés de champ (^) , les uns fur les 

 autres , dont on remplit enfuite l'intervalle î) de 

 bonne terre grafîe, après avoir retenu la tête des 

 pieux A ôc 5 de fortes moifes £ boulonnées : ce cir- 

 cuit de glaife fait, forme dans fon milieu un baflin 

 rem.pii d'eau que l'on épuife alors à force de pompe ^ 

 jufqu'à ce que le fond foit à fec , & que l'on entre- 

 tient ainfi par leurs fecours , jufqu'à ce qu'après avoir 

 enfoncé plufieurs files de pieux jufqu'au bon ter^ 

 rein, & au reflis du mouton (/z) les avoir recoud- 

 verts d'un grillage de charpente compofé de longri- 

 nes ff, & traverfmes /, entaillées les unes dans les 

 autres , moitié par moitié, & recouverts enfuite d'un 

 plancher de plate-formes R attachées de doux; on 

 élevé defliis la maçonnerie qui forme la pile: ceci 

 fait, on défait le bâtardeau pour le placer de la mê- 

 me manière dans l'endroit où l'on veut conflruire 

 une autre pile. 



Manière moderne de piloter. L'art de piloter , feloiî 

 la nouvelle manière , pour la conflrudion des piles 

 de poutre en pieiTes , efl d'un très-grand avantage-. 

 M. Belidor, célèbre Ingénieur , connu par plufieurs 

 excellens ouvrages , confldéroit, &fe plaignoitmê- 

 m.e depuis long-tems de toutes les dépenfes qu'on 

 étoit obligé de faire lors de la conftruftion des ponts 

 en pierre , fâchant bien qu'il étoit poflîble de piloter, 

 fans détourner le cours des rivières , &fans le fecours 

 des batardeaux , comme on le fait pour les ponts de 

 bois ; la difficulté ne conflfloit qu'à fcier les pieux 

 dans le fond de l'eau horifontalement & à égale hau- 

 teur , d'y pofer un grillage de charpente recouvert 

 de platte-fprmes , & d'y placer les premières aflifes 

 (i) des piles; il avoit en conféquence tenté les 

 moyens d'imaginer une fcie qui pût fcier au fond de 

 l'eau horifontalement , dans l'efpérance de trouver 

 l'invention des autres chofes qui paroiflbient bien 

 moins difficiles ; les recherches n'ayant pas été heu- 

 reufes , M. de Vauglie, infpeâeur des ponts & chauf- 

 fées de France, homme induftrieux & connu par 

 fes talens, s'attacha beaucoup à cette partie, & nous 

 donna en 1758, des fruits merveilleux de fon génie^ 



Lors donc que l'on veut conflruire une pile en 

 pierre, on commence pour la facilité des opérations 

 par environner le lieu où l'on veut l'élever d'un 

 échafavid ou plancher foHde compofé de plufleurs 

 files de petits pieux 5, Pl. XX. fur lefquels font ap- 

 puyées plufleurs pièces de bois Caffemblées entr'el- 

 les, & arrêtées fur des petits pieux furmontés 

 de madriers ou plate - formes / & m , folidement at- 

 tachés fur les pièces de bois C, enfuite on plante plu^ 

 fleurs files de gros pieux D au refus du m.outon E^ à 

 environ 3 piés de diflance l'un de l'avitre, & autant 

 qu'il en faut pour foutenir la pile avec folidité ; tous 

 ces pieux ainfi enfoncés plus ou moins, félon la pro- 

 fondeur du bon terrein, fe recepent tous au fond 

 de Peau, à la hauteur que l'on juge à propos , & de 

 niveau avec une fcie méchanique dont nous allons 

 voir la defcription. 



Defcription des moyens mis en ufage pour fonder fans 

 hatardeaux ni epuifcmens Us piles du pont de Saumur 



(g) De champ , c'eft à-dire que le côté le plus roince re- 

 garde la terre. 



(A) Billot de bois pour enfoncer les pieux. 



( i) Une ariife de pierre efl un rang de pierre d'égale hau- 

 teur fur toute une luperficie. 



