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^tl probablement ont donné le nom à la ville. 



Elle a eu des feigneurs qu'on appelloit fins ^ à 

 Caufe du nombre de fiefs nobles qui en relevoient, & 

 ^qu'ils ont polTédés dans la même maifon jufqu'à la fin 

 ■du xvj. necie, Guillaume de Nangis rapporte dans 

 fa chronique <jue le feigneur de Pons , nommé R&- 

 ^aud , alla trouver S. Louis en 1242 ^ & fit en fa pré- 

 fence hom.mage à Alphonfe, comte de Poitiers, frère 

 du roi. La manière dont les fires à.Q Pons rendoient 

 liommage efl: affez finguliere pour mériter d'être rap- 

 portée. Le fire dePa/25, armé de toutes pièces, ayant 

 la vifiere baiffée , fe préfenîoit au roi , & lui diibit : 

 ^< Sire , je viens A vous pour vous faire hommage de 

 » ma terre de Pons , & vous fùpplier de me m^ainte- 

 *> nir en la jouiffance de mes privilèges ». Le roi le 

 recevoit, & lui devoit donner par gratification l'épée 

 ■qu'il avoit à fon côté. 



Céfar Phebus d'Albret , maréchal de France, 

 laifia une fiile qui époufant le comte de Marfan , de 

 la m.aifon de Lorraine , lui remit en propre la firie 

 de Pons avec tous fes biens. Long, ly, 4. 



Pons - Milvivs , MoLviirs ou MuLrws , 

 (Géog. anc.) pont d'Italie fur le Tibr^e près de Rome. 

 Ce pont eft célèbre dans l'hiiloire , îiir-tout par la 

 viftoire que Conftantin y remporta fur le tyran Ma- 

 xence. Aujourd'hui ce pont eft vieux , fort fimple , 

 alTez mal bâti , & n'eft remarquable que par quel- 

 ques infcriptions que l'on y voit fur des tables de 

 marbre. Le pont ancien a été détruit : c'ell fur fes 

 fondemens qu'on a bâti celui d'aujourd'hui , à qui 

 on a donné le nom de .Pome-Mok. De ce pont à 

 Kome il y a deux milles ou deux tiers de lieues. Tout 

 ce chemin peut être regardé comme le fauxbourg de 

 Rome , parce qu'on y voit des deux côtés preique 

 continuellement des maifons de plaifance, qu'on ap- 

 pelle vignes , & entr'autres celle du pape Iules III, 

 i^. /.) 



Pons-Sarvix ou PoNS-SARAri , (Géog. anc.) 

 ville de la Gaule belgique fur la Sare. L'itinéraire 

 d'Antonin la m.et fur la route deLugdurzum , capitale 

 •des Germ-anies , à Strasbourg , entre Divodurum & 

 Strasbourg, à 24 milles de la première èz à 22 milles 

 de la féconde. Cette pofition fait juger que ce doit 

 être aujourd'hui la ville de Sarbrug, 



PoNS-SocioRUM , ( Géog. anc. ) ville delaPan- 

 nonie , félon l'itinéraire d'Antonin , qui la met fur 

 la route de Sopiancs à Aclncum. Lazius dit qu'on la 

 nomme aujourd'hui BahoUiçi.. 



Pons-Trajani , (Géog, anc.) pont magnifique 

 que l'empereur Trajan fit faire fur le Danube , &: 

 dont Dion Caffius ( Hiji. rom. L LXVllI. ex Xiphi- 

 lino) a ébauché la defcription. 



Quoique , dit - il , tous les ouvrages de Trajan 

 foient fuperbes , cependant celui-ci l'emporta fur 

 tous les autres. Les.piles de ce pont , ajoute-t-il, qui 

 étoient de pierre détaille (lapide, quadrato) étoient 

 au nombre de vingt , & chacune , fans y com.prendre 

 les fondemens , avoit 150 piés de hauteur fur 60 de 

 îargeuriilyavoit entre chacune un efpace de lyopiés, 

 & elles étoient jointes par des arches ou cintres. La 

 dépenfe d'un pareil ouvrage devoit être exceffive : 

 mais ce qui eft encore plus furprenant , c'eft qu'on 

 ait fait ce pont fur un fleuve rempli de gouffres , dont 

 le lit n'efi: q ue vafe &; dont le cours ne pouvoit être 

 détourné ailleurs. Quoique la largeur du Danube 

 ne foit pas immenfe en cet endroit , puifqu'ily en a 

 quelques-uns oii il efi: du double & même du triple 

 plus large , il efl: confiant qu'il n'y avoit point d'en- 

 droit moins comm.ode que celui-là pour y confi:riiire 

 un pont. Comme le fleuve fe rétréciffoit au-delTus & 

 s'élargifToit un peu au-defibus , il en avoit plus de 

 rapidité & plus de profondeur, ce qui augmentoit 

 ^ difficulté de l'entreprife. 



Ce pom du tems de Dion Caffius n'étoit pïus 

 cun ufage : on n'y paffoit plus , & il n'en refioit que 

 les piles qui proiivoient encore fon ancienne magni- 

 ficence. Enfin l'empereur Hadrien craignant que fi 

 les Barbares venoientà fe rendre maîtres du fort qui 

 étoit ï\ la tête , ne fe fervifiTent de ce pont pour en- 

 trer dans la Mœflie, fit détruire toute la partie fupé- 

 rieurs. 



Elle étoit de pierre , félon Dion Cafilus ; mais 

 ' M de Marfilîy , après avoir examiné à Rom.e la co- 

 lonne de Trajan fur laquelle efi: repréfenté ce fameu:? 

 pont & où tout le haut paroît être en bois , reprend 

 Dion Cafilus d'avoir dit qu'il étoit de pierre. Il re- 

 levé pareillement cet hifi:orien de quelques autres 

 erreurs dans lefquelles il efi tombé dans fa defcrip- 

 tion, F oyzi l'ouvrage de M. de Marfilly fiir le Da- 

 nube 5 /. //. pan. I. (D. J.) 



PONS-DE-TOMIERES, saint, {Géog.mod.y 

 petite ville de France dans le bas Languedoc , à 9 

 lieues au nord-oueft de Narbonne dans un vallon, 

 entouré de montagnes &: traverfée par la rivière de 

 Jaur, Elle doit fon origine à une abbaye d'hommes 

 de l'ordre de S, Benoît , fondée l'an 936. Elle fut 

 érigée en évôché par le pape Jean XXIL en 13 18 

 & l'évêque en eft feul feigneur ; fon diocefe n'efi: 

 compofé que de quarante paroifi^es ; les montagnes 

 qui environnent cette petite ville font fécondes en 

 carrières de beaux marbres. Long, z 0,2g. latit. 43. 



J2. (Z>. J.) 



PONSIF , en terme de Fondeur en fable , c'efi un fac 

 de toile qui contient du charbon pulvérifé dont on 

 faupoudre les modèles , afin qu'ils fe détachent faci- 

 lement du fable dont le moule efi: compofé ; on fa 

 fert aufil d'un fable très-fin & fec pour le même ufage. 

 Foyc^ l'article^ ONDEVR EN SABLE 5 &les fig. Plan-^ 

 chcs du Fondeur en fable. ' 



Le fable dont on fe fert à Paris pour poncer fe tire 

 de Fontenay-aux-Rofes , village près de Paris ; il ell 

 blanc & très- friable. 



PONT , ( Gloff, géogr. ) en latin pons , en italien 

 ponte , en efpagnol puente , en allemand bruck , & en 

 angiois bridge. C'efi un bâtiment de pierre ou de bois, 

 élevé au-defllis d'une riviere,d'unruiireau oud'un fofiTé 

 pour la facilité du pafiTage. Il y en a aufii qui font faits 

 de plufieurs bateaux attachés enfemble& couverts de 

 planches pour communiquer d'une rive à l'autre. 

 Les ponts {ont marqués dans les cartes géographiques 

 par deux petites lignes droites & parallèles entr'elles 

 au-travers des rivières. La commodité des pontspoiir 

 le commerce , & leur importance pour la communi- 

 cation d'un pays à l'autre les a quelquefois fait for- 

 tifier de châteaux & de tours ; & les peuples étant 

 venus peu-à-peu s'établir auprès de ces ponts, il s'y 

 efi: enfin formé de grandes villes. Il y a néanmoins 

 des villes plus anciennes que leurs ponts. On recon- 

 noît la plupart de celles auxquelles les po/its ont don- 

 né naifîance par les mots de pont , ponte , puente , 

 bruck ou bridge , joints à leurs noms avec le nom de 

 la rivière fur le bord de laquelle elles font bâties. 

 De tous tems on a vû aufil des ponts qui n'avoient 

 point de villes voifines , &c qui fervoient feulement 

 pour l'ufage des voyageurs ou pour le pafiage desè 

 armées. (D. J.) 



Pont, ( Charpenterie.) cet ouvrage efi le plus im^ 

 portant de la Charpenterie : nous allons donc fup- 

 pléer ici tout ce qu'on auroit dû placer à Vartich 

 Charpente. 



De la Charpenterie en général. Par le mot de Char^ 

 penterie l'on entend l'art de tailler & afi^embler avec 

 jufiefle & folidité des bois de différente grofieur pour 

 la confiruftion des grands ouvrages , comme dans 

 les bâtimens, les combles , planchers , pans de bois, 

 cloifons , efcaliers, lucarnes, &c. les ponts de bois^ 

 de bateau ^ & ceintres, pour ceux de pierre, les ba- 



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