l'Enéide : aut portum nmt^ aut plenis fuhît ojiîa velis. 

 Votre fiote eft dans le port^ ou du moins elle y entre 

 à pleines voiles. 



Mu%û? eft l'endroit du port le plus enfoncé dans les 

 terres , & où par conféquent les vaiïfeaux font le plus 

 à couvert de toute infulte. 



Qv^ù) étoient les canaux par où Ton tiroit les vaif- 

 feaux de leurs loges , pour les mettre en mer. 



Ces fortes de remarques d'érudition ont leur utilité 

 pour l'intelligence des auteurs , & prouvent en même 

 temsla ricbelfe de la langue grecque. (Z>. J,) 



VoRT , fermer un, (^Police marit.') c'eft empêcher 

 que les vaiffeaux qui y font n'en fortent , ou que 

 ceux qui y viennent de dehors n'y entrent. Quelque- 

 fois les ports ne font fermés que pour l'entrée , & 

 quelquefois feulement pour la fortie. Souvent c'eft 

 raifon de commerce ; plus fouvent encore ce font rai- 

 fons de politique qui obligent de tenir les ports fer- 

 més. 



Port, (Marine.) figniiîe la charge à\m vaifleau, 

 ce qu'il peut porter. Cette charge ou port , s'évalue 

 par tonneaux de looo livres pefant chaque tonneau. 

 Auffi quand on dit, un bâtiment du port de loo ton- 

 neaux , on entend un bâtim.ent capable de porter 

 (tant en marchandifes qu'en left , . munitions , ar- 

 mes & hommes d'équipage ) cent fois 2000 livres , 

 ou 200000 Hvres pefant , ou 2000 quintaux ; ce 

 qu'on doit entendre à-proportion de ceux de 1000 , 

 & de 2000 tonneaux 6c au-delà , qui font les plus 

 grands : & qu'en fait de guerre l'on nomme vaiijeaiix 

 du premier, du fécond rang ^ &c. dont le port fui- 

 vant cette évaluation , paiTe fouvent le poids de 

 4000000 de livres. Diction, de com. 



Pqrt de charge , c'eft un port où les voiturîers par 

 eau prennent les marchandifes dont ils compofent la 

 charge de leurs bateaux. 



Port de décharge, qu'on nomme auiîi port de ven- 

 te. C'eft un /'o/'/ où les voituriers par eau doivent con- 

 duire les marchandifes chargées fur leurs bateaux 

 pour y être vendues. Tenir port, c'eft refter dans 

 im port de décharge le tems prefcrit par les ordon- 

 nances & réglemens de police. Diction, de com. 



Port, s'entend encore de ce qu'il en coûte pour 

 le falaire des crocheteurs & portefaix. J'ai payé 20 

 fols pour le port de ma valife. 



Il fe prend aufti pour les frais de voiture que l'on 

 paye aux meffagers , maîtres de carrofte , &: autres 

 voituriers , foit par eau , foit par terre. 



On le dit auftî du droit taxé pour les lettres qui 

 arrivent par les couriers des poftes. Une lettre af- 

 franchie de port , ou franche de port , eft celle dont 

 le port a été payé au commis de la pofte d'où elle eft 

 partie, ou qui n'étoit tenue d'aucun droit, comme 

 font les lettres pour les affaires du roi , qui font en- 

 voyées des bureaux des miniftres & fecrétaires d'é- 

 tat , dont le cachet des armes & le nom mis fur l'en- 

 veloppe marquent l'affranchiflement. Diction, de 

 com m. 



Port - franc , en termes de Commerce de mer, c'eft 

 un port où il eft libre à tous marchands , de quelques 

 nations qu'ils foient, de décharger leurs marchandi- 

 fes , & de les en retirer lorsqu'ils n'ont pu les vendre, 

 fans payer aucun droit d'entrée ni de fortie. 



Les Marchands jouiifent de cette franchife dans le 

 port de Gènes, près duquel il y a un vafte bâtiment 

 appellé Porto franco, à caufe de la liberté dont les 

 marchandifes y jouiflent , & où il'fe trouve des ma- 

 gafms grands & commodes pour les mettre en dépôt. 

 Voyei Porto franco. Diction, de com. 



Port -FRANC , fe dit auffi de la tranchife totale, 

 &: de l'exemption qu'ont les" marchandifes de tous 

 droits , foit pour les marchandifes qu'ils apportent 

 dans les ports de quelqu'état , foit pour celles du crû 

 du pays qu'ils en veulent remporter. Les Angiois ont 

 Tomz XIII, 



- 131 



I jouî pendant quelque tems de cette franchife géné« 

 » raie dans le port d'Archangel. Diction, de com, 



P0RT-ANGELS5 {Géog. mod.) ou Port-des-angis 

 port de l'Amérique feptentnonale dans la nouvelle 

 Efpagne , dans la province de Guaxaca , fur la côte 

 de la mer du fud. On y peut ancrer à 30 , 20, ou 12 

 braifes d'eau: la marée y monte jufqu'à 5 piés. L'en- 

 droit où l'on y débarque le plus commodément eft à 

 l'oueft : c'eft une rade toute ouverte. Latitude /5. 



PORT-AXJX-PRUNES, {Géog. mod.) port A'Airlqvié 

 fur la côte_ orientale de Madagafcar : c'eft un pays 

 fertile en riz & en pâturages. Les habitans cultivent 

 la terre avec foin: ils font circoncis, doux, hofpita- 

 liers ; ils traitent leurs efclaves avec bonté , & les re- 

 gardent comme leurs enfans. Ils fe gouvernent par 

 villages, & éhfeni un ancien de la lignée pour être 

 leur arbitre. Enfin ils font defirer de vivre au mideu 

 d'eux; leur pays eft d'une aifez grande étendue & 

 leur port eft fitué fous les 18^. ^o^Aq latit, méridio- 

 nale. 



Port d'Archangel, {Géog. mod) port de la 

 capitale de la province de Dvina, fituée environ à 

 200 heues de Moskow. La longitude de la ville d'Ar- 

 changel & de fon port eft 5y. ,5'. latit. 6^4. z^'. 



Ce port ne fut découvert que dans l'année 1553, 

 par des Angiois qui cherchoient de nouvelles terres 

 vers le nord , à l'exemple des Portugais & des Efpa- 

 gnols qui avoient fiiittant de nouveaux établilTemens 

 au midi, à l'orient & à l'occident. Deux vaiiTeaux 

 angiois périrent de froid à cette découverte; enfin un 

 troïlieme aborda le port d'Archangel fur la Dv^ina 

 dont les bprds n'étoient habités que par des fauvages! 

 Les angiois crurent pouvoir faire quelques établifte- 

 m.ens dans ce port, & ils ont eu raifon; car ils devin- 

 rent alors prefque les feuls maîtres du commerce des • 

 pelleteries précieufes de la Ruflie ; mais ils ne jouif- 

 fent plus des mêmes avantages depuis la fondation de 

 Pétersbourg. 



Port de la Cabrera, {Géog. mod.) portd'Ef- 

 pagne, dans la Méditerranée, fur la côte de Tîle de Ca- 

 brera, du côté du nord-oueft. Il eft propre pour des 

 galères, & même pour des vaifiéaux: on y peut mouil- 

 ler par 4 à 5 braftbs d'eau. {D. J.) 



Port-de-Paix, ( Hif. mod. ) ou Pon-Pey, bourç 

 & paroiffe confidérable dans l'île de St. Domingue , 

 à la bande du nord , vis-à-vis llie de la Tortue , entre 

 la pointe des Palmiers & l'embouchure des trois ri- 

 vières ; c'eft le premier établiiTement que les François 

 ont eu dans file de St. Domingue ; mais la rade n'en 

 eft pas bonne , Fairy eft mauvais , & le terrein fté- 

 rile. Long, fuivant des Hayes 3 j o". latit. 

 1^.68. 



^ Port-de-Sallagua , {Géogr, w.od, ) port de 

 l'Amirique feptentrionale, dans la nouvelle Efpagne, 

 fur la côte de la mer du Sud. On y peut ancrer par- 

 tout à 10 ou 12 brafîes d'eau. Lat. ij,52. 



Port-Desiré , ( Géogr. mod. ) port de l'Améri- 

 que méridionale dans la terre Magellanique , ainft 

 appellée par Jean le Maire en 16 16. Il y à toujours 

 affez d'eau en baffe marée. Dans les hautes marées 

 l'eau monte environ trois bralles. Latit. méridionale 

 47- 



PoRT-DU-PriNCE, ( Géog, mod. ) Voyei PORTO- 



DEL Principe. 



Port-Fornelle , ( Géog. mod.) port de la Médi-. 

 terranée dans File de Minorque , au nord de l'île; il 

 eft bon pour toute forte de bâtimens. On trouve à fon 

 entrée lo à 1 1 braifes d'eau. Il y a quelques roches 

 près de l'île. Lat. 40, 41. 



Port-Ligat , {Géog. mod.) port de la Méditerra- 

 née en Efpagne , fur la côte de la Catalogne. Son en- 

 trée eft du côté de l'eft. On y peut mouiller par 4 à 5 

 braft'es d'eau , fond d'herbes vafeux. Il eft à 2 milles 



R ij 



