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0. S T R U V E. 



§ 12* Première évaluation de la long^itude de Hoscou. 



Les règles que nous avons suivies dans le calcul des longitudes fournies par chaque chro- 

 nomètre isolé, se trouvent exposées en détail dans le rapport sur l'expédition chronométrique 

 4e 1843 pag. 117 — 122. Les poids à assigner aux résultats obtenus dans les différents 



k' 



voyages, ont été calculés sur la formule gf' = , pag. 126 de l'ouvage cité, fe' étant une 



constante arbitraire, qu'on choisit telle que les poids résultants se prêtassent à un calcul com- 

 mode, nous avons supposé, pour les voyages de Moscou, g = \ pour t = t' = 75 heures, 

 et p = 15 heures, ce qui fait // = 12375. En désignant maintenant les différents voyages 

 faits entre les deux observatoires, par P^, P^^. .. ou M^, M^'... d'après le lieu d'où ils ont été 

 commencés, nous avons: 



Pour l' envoi principal des chronomètres. 



Voyage. 



T. 



P- 



T . 



T. 



r 



9 • 



P^ 



h 



h 



h 



h 





75,6 



10,2 



73,2 



159,0 



1,05 



M' 



73,2 



23,3 



81,2 



177,7 



0,90 



p// 



81,2 



0,0 



77,6 



158,8 



0,98 



M^^ 



77,6 



11,3 



69,7 



158,7 



1,06 



p/// 



69,7 



7,1 



79,3 



156,1 



1,07 



M/// 



79,3 



36,6 



78,6 



194,5 



0,81 



p/^ 



78,6 



2,7 



70,8 



152,1 



1,09 



2^' = 6,96 



Pour les voyages des chronomètres hebdomadaires. 



Voyage. 



T. 



P- 



t'. 



T. 







h 



A 



h 







P^ 



91,2 



5,5 



69,8 



166^5 



0,93 





69,8 



2,0 



68,6 



140,4 



1,27 



p// 



68,6 



3,8 



69,1 



141,5 



1,27 



M^^ 



69,1 



26,6 



70,8 



166,5 



1,06 



p/// 



70,8 



2,4 



67,7 



140,9 



1,27 





67,7 



27,0 



68,5 



163,2 



1,11 



-piF 



68,5 



27,4 



67,6 



163,5 



1,11 



2y' = 8,02 



On voit qu'en général, pour chaque section de chronomètres, les poids des différents 

 voyages ne varient pas considérablement entre eux, mais en même temps il est bien visible que 

 le poids moyen des voyages des chronomètres hebdomaires est considérablement plus haut, que 

 celui des voyages des autres chronomètres. Il fallait en conclure que les longitudes isolées, trou- 

 vées par les chronomètres hebdomadaires, fourniraient relativement un beaucoup meilleur accord ; 

 ce que l'expérience n'a pas prouvé. Ce résultat défavorable s'explique par la circonstance que 

 la majeure partie de nos chronomètres hebdomadaires n'avaient été confectionnés, par M. 

 Dent, que quelques mois avant le commencement de nos voyages, et qu'ils n'avaient pas encore 

 atteint cette uniformité de marche, qui se produit seulement après un usage plus prolongé. Les 

 mêmes chronomètres hebdomadaires qui nous offrent ici des résultats très peu satisfaisants, après 



