Positions géographiques dans le pays des cosaques du don. 



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voyageait. C'est ainsi que d'un côté les secousses, auxquelles la voiture fut sujette pendant le 

 voyage, ne pouvaient agir de toute leur force sur les chronomètres, et d'autre côté que la 

 température dans l'intérieur de la boite qui contenait les chronomètres, ne pouvait subir des 

 changements rapides. 



Ayant quitté Poulkova, notre voyageur se rendit par Moscou à Kharkov. Ici une 

 consultation devait avoir lieu avec M. Schidlovsky, professeur d'astronomie à l'université 

 de cette ville, chargé d'opérations analogues à celles de M. Lemm, dans les gouver- 

 nements voisins du pays des Cosaques du Don, pour fixer les limites de leurs travaux 

 respectifs. L'observatoire temporaire de Kharkov, dont la diflérence en longitude par rapport 

 à Moscou était très exactement déterminée par l'expédition chronométrique de 1846, devait 

 être le point de sortie de leurs travaux communs. Avec ce point deux autres points princi- 

 paux, Voronèje et Novo-ïcherkask, devaient être joints par deux voyages complets c. à d. en 

 allant et revenant, pendant lesquels on ne s'arrêterait point dans les lieux intermédiaires. Enfin, 

 en partant d'un de ces derniers lieux, la longitude d'un quatrième point normal, situé à la 

 frontière orientale du pays des Cosaques du Don devait être également fixée par deux voyages 

 complets. Pour quatrième point normal M. Lemm choisit la colonie allemande Sarepta, située 

 aux bords du Volga, à peu près à 40 verstes de distance de la frontière du pays des Cosaques 

 du Don. Après avoir fixé les positions des quatre points principaux, les longitudes des autres 

 points à déterminer devaient être obtenues par une sorte d'interpolation chronométrique. Or, 

 pour pouvoir effectuer cette interpolation, l'astronome n'avait qu'à exécuter plusieurs voyages 

 entre les points principaux, pendant lesquels, à côté des observations faites sur les points 

 principaux, il devait déterminer, par des observations astronomiques, les corrections de ses 

 horloges pour les époques de son séjour sur les stations intermédiaires. 



M. Leinm, n'ayant pas trouvé le professeur Schidlovsky à Kharkov, lors de sa pre- 

 mière arrivée dans cette ville, fit tout de suite, entre le 28 juin et le 5 juillet, l'un des voyages 

 fixés à Voronèje et de retour, pour obtenir la première détermination exacte de la longitude 

 de cette ville. Revenu de ce voyage, il trouva M. Schidlovsky à Kharkov et il fut 

 convenu entre eux que ce dernier exécuterait le second voyage de Voronèje et les deux 

 voyages entre Kharkov et Novo-Tcherkask. Par suite de cette convention, M. Schidlovsky 

 fit la seconde jonction entre Kharkov et Voronèje, à l'aide de six chronomètres choisis, dans 

 l'intervalle entre le 5 et le 1 5 août. Plus tard, pendant qu'il se préparait à faire les voyages 

 entre Kharkov et Novo-Tcherkask, le choléra éclata avec beaucoup d'intensité dans ces con- 

 trées, ce qui l'obligea de remettre l'exécution de ces voyages à l'été de l'année suivante 1848. 

 Cependant, une détermination approximative de la différence en longitude entre ces deux 

 endroits étant fournie par les voyages mêmes de M. Lemm, il a été possible de tirer tous les 

 résultats de ses observations, sans avoir besoin d'attendre la détermination exacte de cette 

 différence en longitude. Par l'arrangement des voyages de M. Lemm et comme toutes les longitu- 

 des devaient être données d'abord par rapport à celle de Novo-Tcherkask, l'erreur dans la valeur 

 acceptée de cette quantité n'entrera, avec un coefficient considérable, que dans la détermination 



