350 



0. S T R U V E. 



Longitude à l'Est 





Latitude 



de Pouikora 



e 



de Greenwich 



OO» 1 V d u O V a 11 OJ c ( HBdUOIsCKOtî u ClOCIltîr UG 

















o y 4 / ,y 



0* 30"" 



30^28 



0^34 2*31"*48,95 



OU. VdCllUl lOdlIlKUj, ClOCllcI Uc 1 cgIlsB ... 



ou 1 i ou, 1 



30 



20,57 



0,44 



31 



39,24 



oi. 1I11DSK01 e(^jKiJibHHCKOc 1, clocuer Qe i église 



DU 4y,i 



27 



49,46 



0,59 



29 



8,13 



OO. lUUUUld ^OH/lUfllaJ, LlULllci Uc 1 egllSc, . 



firt ^< A7 fi 

 DU o 1 4" / ,D 



29 



43,79 



0,54 



31 



2,46 



oy. 1 cner no SI OD 0 Qs Kaj d i T.epHocJiooo4~ 

















DU 4 / <i2 1 ,U 



29 



46,29 



0,52 



31 



4,96 



JJUlL/lltîL-lJalSIl l IJliJJDJ-1-lcUJ.ciJlCn. i> ) » LiU" 

















60 56 39,1 



32 



45,90 



0,49 



34 



4,57 



41. Poltchenski (IIojibseHCKin), clocher de 

















60 41 30,9 



32 



44,36 



0,53 



34 



3,03 



42. Pritchistenskoj (EFpHHHCTeHCKon), clo- 

















60 25 8,2 



33 



31,16 



0,52 



34 



49,83 



43. Popovo (ÏIonoBo), clocher de l'église . . 



60 10 2,8 



33 



19,78 



0,47 



34 



38,45 



La valeur moyenne de toutes les erreurs probables des longitudes se trouve = 0*35, ce qui 

 correspond, sous la latitude moyenne de 60°, à une distance linéaire de 38 sajènes environ. 

 Or, en comparant ces quantités avec les erreurs probables des longitudes déterminées dans le 

 pays des Cosaques du Don, nous voyons que, sous le rapport de l'exactitude, les opérations de 

 1848 l'ont remporté sur celles de 1847. Cette augmentation d'exactitude doit être attribuée 

 d'un côté au plus grand nombre de chronomètres, d'autre côté à l'introduction des coefficients 

 thermométriques de compensation, dont l'effet sur les erreurs probables n'a été qu'estimé à 

 l'occasion précédente et probablement en raison trop faible ; c'est à dire probablement toutes 

 les erreurs probables indiquées dans 'mon rapport sur l'expédition de 1847, sont données un 

 peu trop fortes. 



La remarque (pag. 346) que les longitudes données par les différents chronomètres dans 

 le voyage XIII, K'" — K'^ , pouvaient être amenées à un accord beaucoup plus parfait si l'on 

 changeait un peu les relations des températures moyennes pendant tout le voyage et pendant 

 les intervalles écoulés entre le départ du point fixe et les arrivées sur les lieux à déterminer, fit 

 naître l'idée d'évaluer exactement par quel changement relatif de ces températures moyennes 

 le meilleur accord pouvait être produit. Ce changement des températures impliqua naturelle- 

 ment un changement correspondant des longitudes elles-mêmes. Le problême à résoudre était 

 une des plus simples applications de la méthode des moindres carrés. Il y avait pour chaque 

 longitude 8 équations de condition à deux inconnues, dont la première avait toujours le même 

 coefficient =1, et la seconde un coefficient égal à celui du coefficient de compensation du 

 chronomètre y, multiplié par l'intervalle en jours, entre le départ du point fixe et l'arrivée sur 



le point à déterminer ou par ^ (pag. 340), M. Wagner après avoir essayé cette méthode 



sur le voyage XIII et ayant reconnu que les 2)/^ diminuaient très considérablement, étendit le 



