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H. Wild, Bestimmung des Wekthes der Siemens'schen 



Am 29. Juli wurde diese Entfernung neu verificirt und im Mittel unverändert gefunden, 

 doch hatte sich der Parallelismus der Räder in der Art verändert, dass sie oben um 0,5 mm 

 auseinander und unten um ebenso viel näher gerückt waren. 



Am 1. August erfolgte dann eine neue Justirung der Räder, wobei die letzten Abmes- 

 sungen nach Fixirung der Räder ergaben, dass sie bis auf ±0,1 mm genau parallel und 

 die durchschnittliche Distanz ihrer mittleren Drahtwindungen nach Anbringung der Cor- 

 rection des Maassstabs von der Drehungsaxe aus sei: 



В = 252,905 mm bei 20°4. 



Die neuen Abmessungen endlich am 24. August vor Beginn der Verstellung der Räder 

 ergaben: 



В = 252,907 mm bei 20°9. 



Es ist somit ebenso für die ganze Zeit der Beobachtungen genau genug zu setzen: 



B' = 252,906 mm 

 bei 20°7 gemessen, 



wenn wir berücksichtigen, dass dieses Mittel von dem obigen bei 19°3 und der ersten 

 Justirung erhaltenen bloss um 0,006 mm d. h. eine jenseits der Beobachtungsfehlergrenze 

 gelegene Grösse abweicht. 



Da die angewandten Maassstäbe von Messing waren und ihre wahre Länge als Meter- 

 maasse bei 0° haben, so finden wir aus obigen Daten für die wahren Längen des mittleren 

 Radius R der Windungen und der Entfernung В der mittleren Windungen auf beiden 

 Rädern vom Centrum nach der Formel (60') und dem Werth von m nach (III) S. 65 

 für 20°7: 



\ wahre Millimeter (XV) 



R = 506,000 

 В = 253,000 



Bei unserm Apparat ist hiernach genau: 



D = f 



Nach S. 47 ist die halbe Länge des Magnets der Tangenten-Boussole: 

 X = 44,9 mm 



und folglich die Entfernung seiner Pole von der Mitte nach der Hypothese S. 40 с = 0,86: 



1= cl' = 38,6 mm. 



Dieser Werth von l und den vorstehenden von R in die Gleichung (58) eingesetzt, 

 ergeben für das Corrrectionsglied in der Klammer, ф = З г / 2 ° angenommen : 



