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Meere *) namllch , wo die Sichcrheit der Ablesung wcgen des Schwankens des 

 Schiffes doch nur bis auf 1° angeschlagen werden kann, hat er die Umkehrung der 

 Pôle nlcht bel jcder Bestlmmung der î^elgung, sondern nur von Zeit zu Zelt vorge- 

 nommen, in den zwischenllegenden Beobacbtungsorten aber nur die mit O und W 

 bezcichnelen 2 Beobacbtungen gemacht. Um slch nun bler der Wahrheit se viel 

 mogllch zu nahern, muss eine Correction angebraclit werden, die Icb, im Gan- 

 zen der von Liitke selbst angegebenen Méthode foigend, folgendermassen bewerk- 

 stelligte. Ich nahm die nachst vorhergebende und nacbst folgende, mit demselben 

 Instrumente angestellte, IncHnalionsbesllnnraung und bestlramte bei jeder ihre Ab- 

 welchung von denjenigen Resultaten, die dieselbe Nadel gegeben batte, wenn sie 

 blos In der Lagc O und W, obne Umkebrung der Pôle, beobathlet worden ware, 

 wle dièses an den zAvischenbegenden Puncten gescbah und nannte lelztere Bestlm- 

 mung die scheinbare Inclination; die auf dièse Welse erhaltenen Dlfferenzen der 

 wabren und scbelnbaren Inclination werden an beiden Orten nicht dieselben seyn 

 und ich bestimmte also die Zu- oder Abnahme dieser Dlfferenz. Endlich setzte ich 

 voraus, dièse Zu- oder Abnahme der Dlfferenz sey der Vcranderung der schelnbarcn 

 ÎSeigung (der aus einer Beobachtung 0 und W erhaltenen) proportlonal, wodurch 

 ich im Stande war, die Zu- oder Abnahme der Dlfferenz, folgllch auch die Dlffe- 

 renz selbst und endlich die wahre Neigung zu bestimmen. Ich Averdc dlese Rech- 

 nung an eincm Beispiele erlâutern. An den drei, der Kûrze halbcr im Folgenden 



*) Um auf dem Meere beobachlen zu koniien, liess Capitain Liitke einen grossen halbkreisformi- 

 geii Biigel aus Messing mit dem Bogen aufwarls an dem horizontalen Brelte befesiigen , welches den 

 Eingajig in die Kajute vom Verdeck aus bedeckte; in der Mitte dièses grossen Biigels war, mittelst 

 zweier kleinen gegen einander reclitwinkiich befestiglen Messingbiigel, ein rundes Brett, auf welcbes 

 die magnetischen instrumente geslellt wurden, so aufgehangt, dass es durch seine Schwerc immer die 

 nahezu horizontale Stellung einnalim , obne sicb doch in dieser Ebene selbst im Azimuthe drehen lu 

 kiinnen. Uni d;is bedeuteiide S( hwankcn des Breltes beim Schaukeln des Schiffes zu vermindern, war 

 am Bielte ein Tuchiappen befesligt , d^r bis an den Bodcn reichte und durch Reibung die Bewegun- 

 gen des Bretles massigte. Dièse Vorrichtung war indessen weniger yollkommen, aïs die von Erman 

 befolgte, wo das die Instrumente tragende Brett nach Art der Peilcompasse aufgehangt war. Capilain 

 Liitke konnte bei seiner Vorrichtung bei starkerem Schaukeln desSchiifes zwar nicht inehr beobachten. 



