202 ■ L E N Z. 



Gewicht von 2 Fuss des Draths î^". 1 7,T370 Grammes 



î^". 6 5,0250 

 11 3,2408 

 N°. 18 1,4783 

 ÎSÎ°. 24 0,T150 

 N". 30 0,3616 



Auf die absoluten Dicten der Drathe Icommt es eigentlich hier nicht an, doch 

 sind dièse leiclit daraus herzuleitcn, dass der Drath N". 1 nahezu 0,046 engl. 

 Linien im Durchraesser hatle. 



Die Beobachlungen wurden so angestellt, dass îch zuerst die Ablenkung obne 

 allen Zwischendrath beobachlete, dann nach Dazwischenbringen von ÎS". 1, 2--- 

 bis 6 , dann wieder von 6, 5 an bis 1 und endlich wieder ohne allen Zwi- 

 schendrath. Indem ich hernach aus den gleichartigen Beobachtungen das Mitlel 

 nahm, musste der Ëinfluss einer Kraftabnahme des Magneten wâhrend der Ver- 

 suchsreihe fast vollstandig eliminirt werden. Die Lange sammtlicher Drathe war 

 :z: 16 Fuss englisch. 



Die Versuche sind in folgender Tabelle enthalten: 





Ablenkungswinkel 



^ 1 



* 1 



z ! 



4 1 



MilUl 



Ohne allen Zwischendrath . . . 



90",T 



93'',6 



94°,9 



95°3 



93°,62 



16 Fuss des Draths N° 1 dazwisch. 



64, 2 



66, 3 



67,0 



67,4 



66, 22 



N" 6 



55, 0 



51, 1 



57, 9 



58, 5 



57, 12 



11 



44, 9 



47,4 



47, 6 



48, 6 



46, 97 



IN" 18 



29, 6 



51, 5 



31, 2 



32,0 



31, 07 



N'' 24 



19, 0 



19, 8 



19, 6 



19, 7 



19, 52 



]S° 30 



9, 3 



11, 4 



10, 8 



11, 5 



10, 75 



N° 30 



9, 6 



11, 6 



11, 0 



11, T 



10, 97 



1S° 24 



18, 1 



20, 3 



19, 0 



20,2 



19, 4(! 



ISÏ'' 18 



29,4 



31, 5 



31, 3 



31, 8 



31, 00' 



W 11 



45, 2 



47, 5 



48, 0 



48, 6 



47, 32 



]S° 6 



55, 4 



55, 3 



58,0 



57, 3 



56, 75 



IN" 1 



64, 9 



65, 4 



67, 0 67 7 



66, 25 



Ohne allen Zwischendrath . . . 



91,3 



91, 9,93, 6 94, 1 



92, 87[ 



