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gélalion, la couleur de ce fond sera un verd fonce' rendu un peu bleuâtre par la 

 couleur propre de l'atmosphère qui se trouve entre l'observateur et ces objets. Pour 

 ce cas là, il faut donner au te'le'grnplie une couleur blanche avec une teinte extrême- 

 ment le'gère d'orangé (moins forte que celle qui se trouve au dessin de la fig. 1), 



Si le volant se profile sur un fond rougeàtre, tel qu'une montagne de sable rouge, 

 alors on donnera au volant une très le'gère teinte de jaune si le rouge de la mon- 

 tagne tire sur le violet, de vert si le rouge n'a pas celte teinte. Enfin, si le fond 

 est un sable jaunâtre comme le sable de mer, la teinte du volant sera une teinte 

 bleuâtre très le'gère. 



Au reste nous devons répe'ier que ces teintes du volant doivent être extrêmement 

 le'gères, parce que, dans les cas critiques où l'air est affecte' d'un le'ger brouillard, 

 la teinte du fond est moins prononce'e. 



Lorsque l'emplacement d'un te'ie'graphe est tel que le volant, vu d'un poste, se 

 profile sur le ciel et de l'autre sur des objets terrestres, on se servira de ses deux 

 faces d'une manière analogue, en peignant l'une en noir, l'autre en blanc. Pour 

 l'hiver, aussi long-tems que tout l'horizon est couvert de neige, le volant sera noir 

 des deux côtc's. Pour cet elfet, si les deux faces ne sont pas de'jà noires, on cou- 

 vrira la blanche d'une e'toffe noire que l'on y attachera pour tout le tems auquel le 

 fond sur lequel ce côté se profile sera couvert de neige. 



Il est encore un objet important pour tous les cas où le volant, se profilant sur 

 des objets terrestres, doit être blanc, la pureté du contour de la figure du volant. 

 Les objets terrestres n'ont jamais une teinte absolument égale, et leur couleur ne 

 tranche pas dûment avec celle du volant. En outre la lumière blanche du volant, 

 en dépassant par son épanouissement les limites du contour, a l'apparence de se ré- 

 pandre sur les objets limitrophes et en diminue l'obscurité. Pour fiire diminuei' 

 autant que possible ces légers passages qui privent les contours de leur pureté et af- 

 faiblissent le contraste, les bords du volant sont du noir le plus foncé sur une lar- 

 geur de 2 pouces. Cette largeur disparaît dans l'image du télescope; mais elle 

 dessine un contour nef. L'expérience a prononcé sur cet avantage. 



