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du soleil (entre chien et loup), lorsque M. Pauker avait cru devoir al- 

 lumer déjà les lanternes pour commencer le signalement de nuit, non 

 seulement les trois flammes simples des lanternes très distinctement mais 

 aussi le volant lui-même encore très bien dessiné. C'est sur cette ex- 

 périence importante que nous fondons l'opinion que, moyennant trois 

 bougies dans chaque lanterne il sera possible d'observer aux lanternes 

 même de jour lorsqu'un brouillard empêchera de voir distinctement 

 le volant. 



3) Lorsque deux stations ne sont pas en ligne droite, M. Château diminue 

 l'éloignement ordinaire qui est de 8 w., apparemment à cause de l'obliquité du 

 volant aux deux directions. H évite tous les angles de direction au-delà de 15 

 degrés, autant que possible. Pour les cas où de plus grandes obliquités sont in* 

 évitables (cas qui a lieu deux fois sur la petite ligne de Pétersbourg à Cronstadt) 

 M. Château établit très près de chaque poste deux petits télégraphes répétiteurSt 



Obseri>ations. Voilà donc une seconde cause, qui force M. Château de dimi- 

 nuer la longueur des stations. Dans notre système télégraphique ces 

 deux causes n'existent pas. Nous n'avons pas besoin de raccourcir nos 

 stations et moins encore de télégraphes répétiteurs. 



4) La dislance moyenne entre deux postes (la station) est de 8 werstes dans 

 le système télégraphique de M. Château, et il existera, comme nous venons de le 

 voir des cas très fréquens (lorsque le télégraphe se profde sur des objets terrestres 

 et lorsque les directions de 2 stations feront un angle de plus de 15 degrés) oii cette 

 distance devra être réduite à 6 w. 



Oèseivations. Dans notre système, la station moyenne est de 10 w. Cette 

 différence n'offre pes seulement l'avantage de gagner deux stations sur 

 dix ; mais elle nous en offre un nouveau relativement au relief du ter- 

 rain. L'on aura peut-être souvent k cas on une élévation du terrain, 

 ou bien une grande forêt s'étendent comme une lisière entre deux points 

 qui pourraient servir de postes et empêchent la vision d'un de ces points 



