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Le Télégraphe. 291 



(ce qui est réellement trop peu) et la fréquence des signaux sera 2\ fois 

 aussi grande, que dans le système de M. Château. Si nous ajoutons à 

 cela que le nombre de nos te'le'graphes pour la même ligne n'est que 

 ou I de ceux de M. Château, la proportion de la vitesse avec laquelle 

 une dépêche arrive à son but dans mon système et dans celui de M. 

 Chaleau sera presque de 3| à 1. Nous ne voulons pas appuyer sur ce 

 qu'il n'est pas indlffe'rent pour la marche des affaires qu'une dépêche, 

 qui n'exigerait qu'une heure pour arriver, par exemple de Pe'tersbourg à 

 Varsovie par nos te'le'graphes, exigera 3 heures et 18 minutes par ceux 

 de M. Château, nous retournons à la considération des brouillards, 

 dont il peut s'en étabhr un dans le surplus de 2 heures et 18 minutes 

 qui arrêterait l'expe'dition pour un tems illimité. 



Les causes, qui motivent cette grande lenteur d'expédition dans le 

 système de M. Chaleau sont probablement son mécanisme, dont nous 

 avons fait voir les défauts, la réunion de deux observations, de l'exé- 

 cution du signal et de l'écriture du journal sur un seul télégraphiste, 

 la difficulté de distinguer avec sûreté les signaux d'un volant si étroit 

 et la manoeuvre des télégraphes répétiteurs. 

 8) Le système de M. Château n'admet que 8 positions de son télégraphe. 

 D'où il suit, que dans le chiffre alphabétique ces 8 signaux ne suffiront pas pour 

 représenter toutes les lettres de falphabet nécessaires, et que plusieurs devront 

 être représentées par deux signes. Quant à la méthode cryptographique, nous 

 avons déjà vu, que dans le système de 8 signes l'on aurait 1300 mots à exprimer 

 par 4 signes de plus que dans le système de 12 signes. Ainsi le tems nécessaire 

 pour transférer une dépêche, de même pour la chiffrer et la déchiffrer, sera plus 

 long dans le système de 8 que dans celui de 12 signes. 



9) Enfin la partie administrative du système de M. Château nous paraît avoir 

 le défaut d'exiger trop d'employés. Voici le tableau comparatif des employés né- 

 cessaires pour la ligne de Pétersbourg à Varsovie. 



