Sur les murs de rerêlcment. 565 



Si l'on s'aperçoit de cel accldeiiL dès le cominenccmenl, 1 on pourra 

 empêcher son accroissement en enfonçant tout près de la base du 

 mur une ligne de pilots à rainure qui régnera sur toute la longueur 

 du mur. Quoique ce pdotis n'arrête pas, à parler strictement , tout 

 passage de l'eau par voie de fikralion, il ralentira cependant ce pas- 

 sage tellement que son effet ne sera pas sensible. 



Le mouvement progressif. Un seul exemple de cet accident est 

 parvenu à ma connaissance , dont voici les détails certains que j'ai 

 pu me procurer. 11 s'agissait d'e'lever une terrasse de 48' de hauteur, 

 et de la llanquei^ d'un mur de revêtement. Le terrain était une cou- 

 che marécageuse peu humide , de 8' d'épaisseur, reposant sur un 

 terrain argileux très solide. Le mur fut placé sur un bon pilotis 

 traversant la couche marécageuse et dûment enfoncé dans le terrain 

 inférieur. La terrasse fut placée sans aucune précaution sur la couche 

 marécageuse. A peu de distance coule une rivière sujette à des dé- 

 bordemens. Ce ne fut qu'après quelques tems que l'on s'apperçut de 

 la marche du mur vers le dehors , qui dans le cours de plusieurs 

 années s'étendit jusqu'à un à deux pieds. L'examen du phénomène 

 apprit que les pilots étaient courbés et plusieurs même froissés. 



11 suit de ces données que la couche marécageuse passablement 

 sèche l orsqu'on commença les travaux , pouvait porter la charge de 

 la teiTasse ; mais que, lorsqu'elle fut amollie par les crues d'eau, elle 

 céda et fut sujette à une poussée latérale, qui, trouvant dans le pi- 

 lotis une espèce de barre , courba les pilots et produisit le mouve- 

 ment progressif. 



Ainsi, lorsqu'on a à élever une terrasse sous de pareilles circon- 

 stances, il faudra asseoir la terrasse même, et non pas seulement le 



