Als ich im Sommer des Jahres 1845 nach Schweden und Noivvegen reiste, waren es 

 vorzugsweise drei Diuge, welche ich nâher kennen lernen wollte: die obersilurischen Schichten 

 der lnsel Gottland; die sogenannten Trappe oder Griinsteine Westergothlands, die ein so 

 merkwiirdiges Verhalten zu den von ihnen bedeckten untersilurischen Schichten haben; und 

 endlich den fur das Studium der Geognosie klassisch gevvordenen Boden Christiania s und 

 seiner nâchsten Umgebungen. Von diesen drei Oerllichkeiten war Gottland damais am wenig- 

 sten bekannt. Was man von dieser lnsel wusste, verdankte man hauptsâchlich Hisinger; 

 weder russische noch westeuropâische Geologen hatten die lnsel besucht, und doch ist sie so 

 ausserordentlich lehrreich fur das vergleicheude Studium der silurischen Schichten Russlands, 

 Grossbritanniens und Deutschlands. 



Ich begab mich zunâchst von St. Petersburg auf einem Dampfboote nach Helsingfors, 



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gleich darauf nach Abo und langte in den ersten Tagen des Juni in Stockholm an. Wenn 

 dièse, vom schonsten Wetter begûnsligte, aber rasche Fahrt keine nâhere Untersuchung des 

 endlosen Schàren-Labyrinthes gestattete, das den Kiisten Finnlands und Schwedens vorliegt, so 

 war es doch schon ein Gewinn die âussere Form dieser zahllosen Granit- und Gneissklippen, 

 ihre mannigfachen Gruppirungen und ihre Végétation kennen zu lernen, von der durftigsten 

 Moosbedeckung bis zum hochstammigen Tannenwalde und der grunenden Wiese. Hier eiue 

 ârmliche Lootsenwohnung auf durren Felsen, und auf einer andern Schiire das freuudliche, 

 behagliche Haus des Landmannes und wohlhabenden Fischers. So gefâhrlich die Schâren dem 

 uukundigen Schiller sind. so erwunscht sind sie dem Seemanne, der des gewundenen Weges 

 zwischen ihnen kundig, bei tobendem Sturme, aus der hohen See in die immer ruhigen Wasser 

 der Schârendurchfahrten gelangt. Wenn draussen das olï'ene Meer noch so hoch geht, so be- 

 merkt man zwischen den Schâren, wo sie dichler geschaart sind, nur unbedeutenden Wellen- 

 gang. Die zahllosen Ruppen brechen den Wind; die zwischen ihnen liegenden schmalen WaSser- 

 flâchen werden kaum von ihm beriihrt. Aber so verworren und so bedenklich ist die Fahrt 

 durch dièse Labyrinthe fur grôssere Fahrzeuge, dass die Fùhrer derselben es auch in den hellen 

 nordischen Sommernâchten nicht wagen vorwârts zu gehen, sondern vor Anker legen. 



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Auf der Fahrt von Abo nach Stockholm kommt man nur auf kurze Zeit aus dieser 

 Schârenwell heraus in die offene See; denn kaum hat man die ûnnischen Schâren aus dem 



