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tier est annoncée si les siens vont enfin lui être rendus ! Il faut 

 voir l'anxiété de ces familles lorsque le navire qui accoste n'est 

 pas encore celui qui contient les êtres aimés ! Qui sait s'il 

 reviendra jamais ? 



L'embauchage et le paiement des hommes. 



Mais presque aussitôt le retour commence, dans bien des 

 ports, l'embauchage pour la campagne prochaine. C'est alors 

 un « véritable achat d'hommes (i) ». Malgré les périls sans 

 nombre et l'existence pénible qui attendent les marins, ceux-ci 

 ne tardent guère à s'embaucher, car voici venir la mauvaise sai- 

 son et on leur donne de suite de la main à la main quelques 

 centaines de francs, en plus du salaire qu'on leur promet, et ce 

 pécule supplémentaire n'est pas frappé du droit de 3 % au 

 profit de la caisse des Invalides de la marine. On leur promet 

 aussi une avance de quelques 100 francs avant le départ pour la 

 campagne suivante, lorsque les faibles ressources auront été 

 épuisées pendant le chômage de l'hiver. Un peu d'alcool par 

 dessus et le pacte est signé. 



Dans bien des ports, le salaire n'est pas fixe. Ceux-ci sont 

 payés à la part, ce qui amène souvent des contestations. Le 

 produit de la vente de la pêche se répartit ainsi : les avaries sont 

 payées d'abord ; puis l'armateur s'adjuge pour lui seul les 

 4/5 de ce qui reste. Le dernier cinquième seulement est partagé 

 par les hommes de l'équipage : le capitaine a 2 ou 3 lots ; le 

 second et le saleur chacun 1 lot 1/2 ; les patrons de doris 1 lot 

 plus 60 francs, plus encore 3 primes de 40, 60 et 1000 francs 

 aux 3 doris ayant fait la plus forte pêche ; les matelots ont 

 1 lot, les novices 3/4 de lot, les mousses 1/2 lot. A terre, les 

 hommes sont payés comme il suit : le capitaine a i5o francs, le 

 second 80 francs, le saleur 70 francs, les hommes 5o francs, les 

 novices 35 francs, les mousses 25 francs. 



Les Islandais ont un salaire fixe et sont payés d'après les 



(1) Voir Gap. God. 



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